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      斷網(wǎng)、關(guān)掉WiFi、備份文檔,今天一早,相信很多人和范兒姐一樣,做了這些準(zhǔn)備工作后才安心上班。而之所以如此,在于對(duì)近兩天全球肆虐的勒索病毒入侵的恐懼。勒索病毒從5月12日開始,大規(guī)模入侵了全球電腦網(wǎng)絡(luò),致使成千上萬臺(tái)電腦癱瘓,包括中國(guó)、美國(guó)在內(nèi)的99個(gè)國(guó)家的國(guó)家都紛紛中招,誰能保證自己的電腦不被突然襲擊呢?

      事實(shí)上,不僅電腦會(huì)受到病毒的侵襲,隨著科技的發(fā)展,越來越智能化的汽車也逃不出黑客的魔爪。一旦我們的愛車被黑客盯上,那么,方向盤就不是你所能掌控的了。

      “勒索病毒”來襲 我們的愛車也會(huì)“中槍”嗎?

      當(dāng)車被“黑”之后......

      藏身于隱秘地帶的黑客能夠在很短的時(shí)間內(nèi)給全球的電腦網(wǎng)絡(luò)帶來毀滅性的破壞,那么,當(dāng)你的車被黑客襲擊時(shí),又是一種怎樣的狀態(tài)?曾有兩名黑客導(dǎo)演了一出汽車被病毒攻擊的橋段。

      當(dāng)駕駛者以70km的時(shí)速駕駛一輛切諾基時(shí),突然間,汽車失去了控制。在駕駛者沒有觸碰儀表盤的情況下,切諾基的制冷系統(tǒng)以最大的功率開始送風(fēng),整個(gè)人頓時(shí)感到不寒而栗。緊接著,收音機(jī)切換到了當(dāng)?shù)氐奈l道,且音量不受控制地調(diào)到了最大,喇叭里混雜著刺耳的音樂。接下來,雨刮器也來湊熱鬧,不斷地噴出清潔劑,擋風(fēng)玻璃被噴得一片模糊。

      “勒索病毒”來襲 我們的愛車也會(huì)“中槍”嗎?

      這一切都是黑客通過電腦遠(yuǎn)程控制搞的鬼,而他們所能夠掌控的不僅僅這些,往嚴(yán)重說,黑客的入侵,能夠在極短的時(shí)間內(nèi)使車輛失去控制,并對(duì)駕駛車輛和駕駛員以及周邊的交通安全都帶來致命的隱患。

      黑客是怎么入侵汽車的?

      襲擊者可以身處于任何地點(diǎn),通過無線連接入侵切諾基車型,僅需一種病毒軟件,并連接網(wǎng)絡(luò),就能夠通過切諾基車上的車載娛樂系統(tǒng)發(fā)送指令,啟動(dòng)儀表盤上的各種功能,在極短時(shí)間內(nèi)就能夠是車失去控制。那么,黑客又是怎么鉆了空子的?

      懂點(diǎn)汽車技術(shù)知識(shí)的人大概都知道,從汽車的CAN-Bus總線上的某個(gè)節(jié)點(diǎn)來監(jiān)聽或破解汽車上的協(xié)議其實(shí)并不難,而通過總線發(fā)出指令來控制汽車,對(duì)專業(yè)人士來說也很容易。如果這算是漏洞的話,那么我們關(guān)心的是,一旦這一漏洞被黑客掌握,那么其存在的安全危害便極高。

      “勒索病毒”來襲 我們的愛車也會(huì)“中槍”嗎?

      可以說,黑客要想襲擊一臺(tái)車也并非是件很容易的事。他們通常先要攻入車輛運(yùn)行的服務(wù)器,獲得控制權(quán)限。不過,目前的服務(wù)器都是阿里云主機(jī),僅僅是一臺(tái)虛擬機(jī),所以黑客首先要攻破的是云服務(wù)器防御體系。另外,通過云服務(wù)器去完全控制一臺(tái)車的OBD終端盒子,并發(fā)出特定的指令,不過,理論上來講,這是很難實(shí)現(xiàn)的。

      所以,盡管各類汽車被“黑”事件往往令人驚悚,但其發(fā)生的概率又很低。

      如何防范黑客入侵?

      針對(duì)本次的勒索病毒,網(wǎng)絡(luò)上已經(jīng)出現(xiàn)了攻破它的免疫工具,而對(duì)于汽車的防范,又是否有招可對(duì)峙呢?一些企業(yè)在汽車的安全方面做了一些設(shè)計(jì),以有效應(yīng)對(duì)黑客的襲擊。

      “勒索病毒”來襲 我們的愛車也會(huì)“中槍”嗎?

      例如,奔馳正在開發(fā)云技術(shù)來保護(hù)數(shù)據(jù)的安全。奔馳的云技術(shù)能夠讓車主控制有關(guān)自己的信息數(shù)據(jù)有多少通過車載網(wǎng)絡(luò)向外共享。駕駛者還可以自主設(shè)置,讓車輛熄火后自動(dòng)刪除信息。

      此外,車聯(lián)網(wǎng)安全中心也為汽車安全提供了整套解決方案,包括汽車衛(wèi)士、CANPICK等多個(gè)汽車安全防護(hù)和檢測(cè)產(chǎn)品。其中,汽車衛(wèi)士具有電腦殺毒、清理、root檢測(cè)、汽車控制監(jiān)控等功能,可以預(yù)裝在基于安卓品臺(tái)的安裝在多媒體系統(tǒng)中。

      當(dāng)然,已經(jīng)著手應(yīng)對(duì)汽車黑客的企業(yè)還有很多,但目前,盡管具備這些應(yīng)對(duì)策略,但由于智能汽車尚未大規(guī)模普及,被“黑”事件的概率也較小,因此,這些防范的系統(tǒng)也尚未實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。

      責(zé)任編輯:鄭梅欽

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