中國汽車工程學會日前發(fā)布節(jié)能與新能源汽車技術路線圖，明確了中國汽車產業(yè)未來技術發(fā)展的七大方向，并且明確到2030年，新能源汽車占總體汽車銷量40%，完全自動駕駛汽車占比10%等目標。
據介紹，這七大方向包括節(jié)能汽車、純電動和插電式汽車、燃料電池汽車、智能網聯(lián)汽車、動力電池、輕量化技術、汽車制造技術。
根據路線圖所制定的目標，到2025年，乘用車新車整體油耗降至每百公里4升，2030年降至每百公里3.2升。2020年新能源汽車銷量超過總銷量的7%，2025年超過15%，2030年超過40%。到2030年，完全自動駕駛車輛實現產業(yè)化，市場占有率達到接近10%。而在產業(yè)能耗方面，2020年單位GDP能耗水平要比現在下降20%，2025年下降35%，2030年下降50%。
清華大學教授歐陽明高表示，中國已成為世界第一大汽車市場。但我國尚不是汽車強國，技術創(chuàng)新體系初步形成但尚未完善。目前世界汽車技術發(fā)展的趨勢向著低碳化、信息化、智能化方向發(fā)展。明確清晰的節(jié)能和新能源汽車技術路線圖，明確了中國汽車技術發(fā)展方向，對整個行業(yè)的發(fā)展是至關重要的。
據中國汽車工業(yè)協(xié)會數據統(tǒng)計，2015年新能源汽車產量達34萬多輛，銷售33萬多輛，同比分別增長3.3倍和3.4倍。今年前9個月，新能源汽車生產30.2萬輛，銷售28.9萬輛，比上年同期分別增長93.0%和100.6%。根據汽車工程學會專家的預測，到2020年我國汽車年產銷規(guī)模將達到3000萬輛，2025年達到3500萬輛，2035年達到3800萬輛，而新能源汽車的銷量將相應達到210萬輛、500多萬輛和1500多萬輛。
為了加速上述目標實現，工信部裝備工業(yè)司副司長瞿國春表示，工信部正在會同相關部門研究對節(jié)能汽車、新能源汽車相關政策的優(yōu)惠，包括對1.6升節(jié)能汽車購置稅減免政策的延續(xù)，新能源汽車相關補貼政策的優(yōu)化調整正在推進實施過程中。
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