相對(duì)SUV而言，轎車的熱度沒有那么高，但依舊是市場(chǎng)是不可或缺的重要組成部分，好的轎車其實(shí)很有難度，不單只要考慮成本，還要綜合定位配置以及乘坐質(zhì)感，同時(shí)還不能質(zhì)量太差，這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，拋開外觀內(nèi)飾，我們只看底盤的話，又會(huì)是怎樣一番景象呢？下面我們就來看看熱門轎車的底盤實(shí)拍解析匯總。
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● 東風(fēng)本田第十代思域
在緊湊級(jí)市場(chǎng)，哪家的產(chǎn)品最具有競(jìng)爭(zhēng)力？答案眾說紛紜，但新一代思域無疑是其中的一員，新一代的思域憑借出色的外觀、不俗粉動(dòng)力以及良好的內(nèi)室獲得的不少的好評(píng)，而同樣作為緊湊級(jí)車型的昂克賽拉也常被作為新思域的對(duì)比車型，那么究竟這兩款車的底盤表現(xiàn)如何，能分個(gè)高低嗎？能對(duì)得起運(yùn)動(dòng)之名嗎？下面我們來一起看看吧。
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● 一汽-大眾新速騰
新速騰自上市之后銷量驚人，在這一級(jí)別中充足的車內(nèi)空間和看起來不錯(cuò)的外觀是吸引消費(fèi)者的主要因素。在更換了新款EA211發(fā)動(dòng)機(jī)和四連桿獨(dú)立后懸架后，新速騰的競(jìng)爭(zhēng)力得到了進(jìn)一步的提升。那么它的底盤做工又是否和它的賣點(diǎn)和定位相符呢？
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● 一汽-大眾新邁騰
在大眾MQB模塊化平臺(tái)下，全新邁騰實(shí)現(xiàn)了空間更大、車體更輕巧、動(dòng)力更澎湃的變身，扁平化的外觀設(shè)計(jì)讓它的受眾更加年輕。新一代的邁騰能夠繼承過去的優(yōu)勢(shì)嗎？我們嘗試從底盤上尋找答案。
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● 一汽-大眾C-TREK蔚領(lǐng)
C-TREK蔚領(lǐng)實(shí)際上是旅行車，不過也算是轎車的一個(gè)分支，重要的是這是一款良心的產(chǎn)品，大空間、足夠動(dòng)力、不錯(cuò)的外觀價(jià)格，作為家里第一臺(tái)車完全能夠滿足使用，下面我們就來看看，C-TREK蔚領(lǐng)是否與外觀一樣優(yōu)秀。
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● 長(zhǎng)安福特金牛座
福特品牌有一個(gè)比較值得說的就是底盤，福特在底盤調(diào)教確實(shí)是有自己的一套心得，在之前的銳界身上我們就感受到福特對(duì)底盤的誠意，那么在福特中高級(jí)車金牛座上又是否會(huì)能感受到福特的誠意？下面我們一起來看看。
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● 一汽豐田卡羅拉雙擎
豐田決心要在中國大陸發(fā)力發(fā)展混合動(dòng)力系統(tǒng)。從最入門級(jí)的家轎來搶占新能源車市場(chǎng)。南方有著雷凌雙擎，北方則是卡羅拉雙擎。兩車有著千絲萬縷的關(guān)系，同時(shí)與汽油版車型有著不可分割的聯(lián)系。不過從底盤層面上看，二者會(huì)是一樣嗎？
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● 北京現(xiàn)代悅納
現(xiàn)代的車型越來越多，車型的更新也比較快，這次，現(xiàn)代帶來了一款定位入門級(jí)別的家轎產(chǎn)品，北京現(xiàn)代悅納，在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，現(xiàn)代又是如何去在市場(chǎng)上占有一席之地呢？下面我們?cè)噲D從悅納的底盤上找到答案。
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● 總結(jié)：
對(duì)于底盤，一門高級(jí)的學(xué)問，如何在舒適性、運(yùn)動(dòng)型、成本上取得平衡是道難題，在轎車上更是不容易，合資車型給了我們很多方向，自主也在不斷的學(xué)習(xí)上進(jìn)，相信新的一年會(huì)有更多好的作品出現(xiàn)，各位看官不妨多關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)，給你帶來更多熱門車型底盤實(shí)拍解析。（文：太平洋汽車網(wǎng) 杜慶煒）
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