二手車(chē)?yán)锍虧撘?guī)則：只需幾百元就能夠改表 觸犯《計(jì)量法》

花20萬(wàn)買(mǎi)輛二手車(chē)，修理時(shí)才發(fā)現(xiàn)，里程表被“動(dòng)過(guò)手腳”，儀表顯示8萬(wàn)公里實(shí)際已跑了近20萬(wàn)公里，維權(quán)時(shí)才發(fā)現(xiàn)合同里寫(xiě)明賣(mài)家對(duì)車(chē)輛公里數(shù)“不確保”，只能吃啞巴虧。實(shí)際上，買(mǎi)二手車(chē)被“設(shè)計(jì)”過(guò)的買(mǎi)家不在少數(shù)，商家改表已是人盡皆知的潛規(guī)則。北京晨報(bào)記者暗訪(fǎng)發(fā)現(xiàn)，改表只需一兩百元、三五分鐘。律師指出，盡管“不確保”的字樣免除了商家的詐騙嫌疑，但改表車(chē)輛用于盈利已觸犯《計(jì)量法》，消費(fèi)者可向法院起訴撤銷(xiāo)合同。

個(gè)人案例

自認(rèn)是個(gè)老江湖 這次卻栽了

年過(guò)五旬的李先生社會(huì)經(jīng)驗(yàn)豐富，辦事兒向來(lái)細(xì)心縝密，但最近他卻“跌了一大跟頭”，“我見(jiàn)著周邊想買(mǎi)車(chē)的人就勸他們，千萬(wàn)別考慮二手車(chē)，這里水太深了。”

此前，李先生也是二手車(chē)的信賴(lài)者，2016年12月他想把舊車(chē)報(bào)廢買(mǎi)一輛新車(chē)。大品牌進(jìn)口車(chē)太貴，普通私家車(chē)自己又看不上，到二手車(chē)市轉(zhuǎn)了一圈兒他發(fā)現(xiàn)，這里的車(chē)性?xún)r(jià)比很高。

“沒(méi)開(kāi)幾年的車(chē)，一下就便宜了好幾萬(wàn)，很實(shí)惠。”李先生很快在花鄉(xiāng)的北京市舊機(jī)動(dòng)車(chē)交易市場(chǎng)看中一輛寶馬X3系越野車(chē)，在對(duì)車(chē)況進(jìn)行了檢查和討價(jià)還價(jià)后，他最終以20.5萬(wàn)元的價(jià)格買(mǎi)下了這輛車(chē)。

今年3月8日，車(chē)輛發(fā)生一點(diǎn)小事故，李先生去寶馬4S店保養(yǎng)時(shí)被告知，車(chē)輛行駛了19.2萬(wàn)公里。

“不對(duì)啊，買(mǎi)車(chē)時(shí)里程表上顯示的是8.1萬(wàn)公里，短短三個(gè)月，我連北京都沒(méi)出過(guò)，怎么就跑了10萬(wàn)公里呢？”一頭霧水的他再讓4S店仔細(xì)一查，發(fā)現(xiàn)這輛車(chē)在去年11月9日，也就是出售前最后一次保養(yǎng)時(shí)，記錄已經(jīng)顯示跑了18.7萬(wàn)公里，與二手車(chē)店所說(shuō)的公里數(shù)相差10萬(wàn)公里之多。

“之所以愿意花20.5萬(wàn)買(mǎi)這輛車(chē)，就是感覺(jué)它比較新。要早知道都跑了快20萬(wàn)公里，我肯定不會(huì)出手了。”李先生覺(jué)得，一輛跑了將近20萬(wàn)公里的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、剎車(chē)盤(pán)以及底盤(pán)輪胎等磨損程度與8萬(wàn)公里的車(chē)截然不同，不僅今后保養(yǎng)所需費(fèi)用增加，車(chē)輛的安全性能也降低了。