福州浦上大道主線拓寬通車 系首批六大治堵項目之一

原標(biāo)題：浦上大道主線拓寬通車 系福州首批六大治堵項目之一

浦上大道改造工程主線建成通車。

福州新聞網(wǎng)8月1日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）在奮力迎戰(zhàn)臺風(fēng)后，城區(qū)各治堵項目仍快馬加鞭。記者昨日從市建委獲悉，全長約0.9公里的浦上大道（閩江大道—金洲南路）改造工程主線全面告捷，昨日正式通車，拓寬新建的萬達(dá)廣場一側(cè)3車道輔路，能減輕道路的交通壓力。這也是城區(qū)首批六大治堵項目中首個主線完工并開放通行的項目。

昨日上午，記者來到萬達(dá)廣場旁的浦上大道改造現(xiàn)場，拓寬施工完成的約0.9公里主線道路整潔寬敞，道路分隔帶上，不少綠化樹木已經(jīng)種上，一眼望去綠意盎然。記者注意到，從尤溪洲大橋方向駛?cè)肫稚洗蟮赖能囕v均通行順暢，新建非機動車道上也都秩序井然。

“浦上大道是城區(qū)一條重要的連接道路，為了加快工程進度，我們在市建委的牽頭下，科學(xué)組織施工力量，充分利用夜間開展施工作業(yè)，在進入掃尾階段后，30日前后就先行試開放交通，減輕高峰時段尤溪洲大橋出城車輛的交通壓力。”業(yè)主單位市城鄉(xiāng)建總該項目經(jīng)理林捷告訴記者，目前工程涉及的主線拓寬，金洲南路路口渠化島、主輔路分隔帶以及主線病害處理、瀝青加鋪均已順利完工，剩余零星分隔帶綠化、尤溪洲橋下綠化帶正加快收尾。

需提醒市民的是，今后從尤溪洲大橋開往倉山萬達(dá)的車輛，需在下橋后立即右拐，進入輔路，之后由輔路開進主路，并從出口開出進入倉山萬達(dá)等區(qū)域。目前，沿線道路的交通標(biāo)識牌正陸續(xù)完善，標(biāo)線已施劃完畢，還請來往車輛注意通行規(guī)則。

按項目改造內(nèi)容，除拓寬主線3車道外，還要新建及改造紅星美凱龍地塊北側(cè)亭頭路、萬達(dá)商業(yè)綜合體和紅星商業(yè)綜合體內(nèi)部通道。“因涉及金山片區(qū)水系內(nèi)河的交叉施工，萬達(dá)商業(yè)綜合體內(nèi)部通道與紅星商業(yè)綜合體內(nèi)部通道不能和浦上大道主線同時完工，力爭在9月底建成。”林捷說，等內(nèi)河沿線管網(wǎng)施工完成后，通道都將立即動建。

林捷介紹，萬達(dá)商業(yè)綜合體內(nèi)部通道位于該綜合體東側(cè)，起于浦上大道，止于亭頭路，長301米，寬10米至17.5米。改造內(nèi)容包含原有內(nèi)部通道的拓寬、新建即停即走車道、萬達(dá)地庫專用車道及浦上大道與亭頭路的連接通道。

紅星商業(yè)綜合體內(nèi)部通道位于紅星美凱龍綜合體東側(cè)，起于浦上大道，止于亭頭路，長322米，寬9.5米至11.85米。改造包含原有內(nèi)部通道拓寬、新建即停即走車道、愛琴海地庫專用車道、浦上與亭頭路的連接通道和橋梁及新建亭頭路—紅星美凱龍的鋼箱梁橋和愛琴海—紅星美凱龍的鋼箱梁橋。目前，2座橋梁已開始下部樁基施工，鋼箱梁結(jié)構(gòu)也同步在工廠預(yù)制，加快建設(shè)速度。

此外，新建亭頭路已啟動建設(shè)。