福州又推出385個(gè)緩堵項(xiàng)目 11個(gè)緩堵重點(diǎn)項(xiàng)目近期開建

浦上大道拓寬后交通更順暢。資料圖

海峽網(wǎng)12月28日訊 （福州晚報(bào)記者 張秀冰/文 陳建國/攝）2017年，福州市建委不僅承擔(dān)消除城區(qū)43條河道黑臭的任務(wù)，還承擔(dān)著市區(qū)124項(xiàng)治堵緩堵項(xiàng)目的重?fù)?dān)。

今年國慶節(jié)，在城區(qū)首批重點(diǎn)治堵六大項(xiàng)目中，4個(gè)項(xiàng)目提前2個(gè)月建成通車，有效確保堵點(diǎn)交通大改善、大提升，治堵項(xiàng)目建成一處開放一處的做法，得到市民的認(rèn)可與點(diǎn)贊。

現(xiàn)在，首批剩余的2個(gè)重點(diǎn)治堵項(xiàng)目正在推進(jìn)。上月11日，市委、市政府組織召開了緩解城區(qū)交通擁堵工作部署會(huì)，總結(jié)前一階段治堵工作情況，同時(shí)啟動(dòng)第二批385個(gè)緩堵項(xiàng)目。

【現(xiàn)場見聞】

市民歡喜 通行匝道橋更順暢

隨著三環(huán)路全線貫通和北部進(jìn)出城通道的日益便捷，五四路思兒亭高架橋至琴亭高架橋路段交通流量劇增，以前成為市區(qū)北大門最擁堵路段之一，市民一提到二環(huán)五四路口，就會(huì)自覺繞行，避開這個(gè)路口上下班。

那時(shí)，省煙草大廈前面的兩三百米二環(huán)路輔路，以及從琴亭高架橋至省體中心的五四路段，上下班高峰期車輛總是排成長龍，沒等3個(gè)至5個(gè)紅綠燈，別想順利進(jìn)城或出城。

不過，市民的擔(dān)憂從10月1日起全部得到化解。原來，福州首批六大治堵項(xiàng)目之一——二環(huán)五四路口改造，當(dāng)日新建成投用3條匝道橋，分別為：從二環(huán)象山隧道過來左轉(zhuǎn)往三環(huán)方向匝道、從三環(huán)琴亭高架橋進(jìn)城左轉(zhuǎn)往二環(huán)金雞山隧道方向匝道、從二環(huán)金雞山隧道過來右轉(zhuǎn)往三環(huán)方向匝道。

“現(xiàn)在，交通高峰期我從三環(huán)琴亭高架橋往二環(huán)金雞山隧道方向，直接可按指示牌，上省體中心前新建的匝道橋，一路暢通無阻，只要兩三分鐘就可以快速到達(dá)！”家住五四北居住主題公園的居民高興地說。以前同樣的時(shí)段，同樣的行車路線，他要花費(fèi)10分鐘至15分鐘，有時(shí)還要半個(gè)小時(shí)才能通過二環(huán)五四路口。

昨日7時(shí)45分，記者從二環(huán)象山隧道開車前往省體中心方向，一下銅盤高架橋，就看到前方常堵路段二環(huán)五四路口車流順暢，從省煙草大廈往三環(huán)方向，也只用了近2分鐘，快速抵達(dá)琴亭高架橋。

業(yè)主單位福州市城鄉(xiāng)建總公司相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，這些變化源于二環(huán)五四路口順利完成改造，新建成投用的3條匝道橋發(fā)揮了大作用。

記者注意到，從五四北往五四路方向橋下車流相對(duì)還需排隊(duì)，通過高架橋匝道就順暢多了。

“橋下直行輔路受省體人行天橋的橋墩影響，占用了一條車道，再加上不遠(yuǎn)處二環(huán)五四路口紅綠燈的影響，橋下直行會(huì)慢一些。”出租車司機(jī)趙暉建議，相關(guān)部門可以考慮將這處人行天橋橋墩往旁邊移幾米，這樣就可以改善橋下交通狀況。記者了解到，這處人行天橋坡道拆除擺上了議事日程。

【治堵成效】

攻堅(jiān)克難 四大治堵項(xiàng)目完工

市城鄉(xiāng)建總表示，二環(huán)五四路口改造有成效，只是福州首批六大治堵項(xiàng)目中的一個(gè)縮影，目前還有3個(gè)治堵工程建成通車，2個(gè)還在建設(shè)。

浦上大道改造工程（閩江大道至金洲南路段）在市建委的牽頭協(xié)調(diào)下，科學(xué)組織施工力量，充分利用夜間進(jìn)行施工，順利完成建設(shè)內(nèi)容，主線已經(jīng)正式通車。

由市政開發(fā)公司負(fù)責(zé)組織建設(shè)的華林高架橋跨站東路工程，新建成的高架橋，讓機(jī)動(dòng)車更快速連跨華林路、站東路兩個(gè)交通密集路口。

尤溪洲北橋頭互通立交改造工程，增設(shè)的江濱西大道往尤溪洲大橋方向匝道、金山往江濱西大道烏山西路方向匝道均已通車，從金山通過尤溪洲大橋前往烏山西路方向車輛，不必再下主橋繞行至工業(yè)路；從臺(tái)江前往金山方向的車輛，不必再繞行工業(yè)路掉頭。這樣一來，真正實(shí)現(xiàn)互通功能，大大減小江濱西大道、西二環(huán)輔道及工業(yè)路等道路的交通壓力。

此外，備受市民關(guān)注的西嶺互通銅盤路接線工程道路，起于軟件大道水木菁華小區(qū)西側(cè)交叉口，由南向北延伸，主路和地面輔路設(shè)隧道穿越馬鞍山，分別與繞城高速公路西嶺互通預(yù)留匝道和三環(huán)輔路銜接，總長6.628公里，工程包含6條匝道，隧道計(jì)劃明年2月全部貫通。

江厝西路延伸段處在征遷階段。該路西起銅盤路，東至江厝西路，建成后可以有效分流北二環(huán)路車輛，還能緩解銅盤路交通壓力。

【最新要求】

補(bǔ)齊短板 提高交通承載力

上月召開的緩解城區(qū)交通擁堵工作部署會(huì)，總結(jié)了前一階段我市治堵工作取得的成效，提出要順應(yīng)人民對(duì)美好生活的向往，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)做法，堅(jiān)持問題導(dǎo)向，以更大決心、更強(qiáng)力度、更實(shí)措施，再鼓干勁、乘勢而上，推進(jìn)城區(qū)治堵工作取得新成效。

另外，各級(jí)各部門要綜合施策、系統(tǒng)治堵，認(rèn)真對(duì)照第二批緩堵項(xiàng)目清單，全力突破瓶頸，緊盯路網(wǎng)通達(dá)性差、節(jié)點(diǎn)瓶頸多等問題，全力補(bǔ)齊建設(shè)短板，著力優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，提高城市交通承載力；要進(jìn)一步壓縮審批時(shí)限、提高審批效率，為緩堵項(xiàng)目順利實(shí)施做好服務(wù)；要嚴(yán)管交通秩序，對(duì)機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車無序行駛、亂闖紅燈等不文明交通行為開展專項(xiàng)治理，有效維護(hù)省會(huì)城市良好形象；要注重科技治堵，學(xué)習(xí)國內(nèi)外城市先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析等現(xiàn)代科技手段，不斷提升交通智慧化應(yīng)用水平，持續(xù)提高交通管理能力。

各級(jí)各部門還要強(qiáng)化擔(dān)當(dāng)、真抓實(shí)干，提高工作效率，敢于攻堅(jiān)克難，強(qiáng)化考察獎(jiǎng)懲，堅(jiān)決打贏治堵這場硬仗，努力創(chuàng)造安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的出行環(huán)境，向全市人民交上一份滿意答卷。

針對(duì)下一階段治堵工作部署，會(huì)議要求進(jìn)一步深化認(rèn)識(shí)，講究科學(xué)、嚴(yán)格管控，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，做好宣傳動(dòng)員工作，在保證安全和質(zhì)量的前提下，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，創(chuàng)新機(jī)制、高效推進(jìn)，確保按時(shí)完成各個(gè)緩堵項(xiàng)目，以實(shí)際成效取信于民。

【最新計(jì)劃】

工業(yè)北路延伸線等11個(gè)項(xiàng)目近期開建

為了不斷優(yōu)化城市功能布局，加速補(bǔ)好道路建設(shè)短板，在開展新堵情、新堵點(diǎn)研究的基礎(chǔ)上，福州第二批緩堵項(xiàng)目緊盯路網(wǎng)通達(dá)性差、節(jié)點(diǎn)瓶頸多等問題，啟動(dòng)385個(gè)緩堵項(xiàng)目。

按照計(jì)劃，福泉高速公路拓寬改造工程（B段）、福馬路提升改造工程、二環(huán)東南段閉合（林浦路及林浦互通）工程、工業(yè)北路延伸線、新店外環(huán)路西段、義北路北段道路工程（江厝路—赤橋路）、福州火車站周邊道路提升（站東互通改造及三環(huán)輔路跨福飛高架橋）、國貨互通立交改造工程、楊橋路江濱節(jié)點(diǎn)（江濱路口）改造、橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造、鰲峰洲大橋南橋頭節(jié)點(diǎn)改造等11個(gè)工程均列入第二批緩堵重點(diǎn)項(xiàng)目，將于近期開建。

其中，福泉高速公路拓寬改造工程（B段）：將可帶動(dòng)三江口片區(qū)發(fā)展，成為地鐵6號(hào)線走廊道路。

福馬路提升改造工程：將可實(shí)現(xiàn)福州東大門車輛快進(jìn)快出，還將成為地鐵2號(hào)線走廊道路。

二環(huán)東南段閉合（林浦路及林浦互通）工程：將是打通主城區(qū)與三江口片區(qū)、濱海新城聯(lián)系的主要通道。

橘園洲大橋東橋頭及周邊拓寬改造工程：主要新建橋下輔路，使部分進(jìn)出三環(huán)的車輛通行橋下輔路，緩解東橋頭信號(hào)燈處的交通壓力。