福州環島路主線12月30日全面通車 進出火車南站多了一條快速通道

環島路4.62公里主線元旦通車。

福州新聞網12月28日訊（福州日報記者 孫漫/文 葉義斌/攝）繼本月6日環島路螺洲大橋至火車南站南側主線順利通車后，經20多天的全速沖刺，該項目又迎來可喜節點。記者從市建委獲悉，30日上午7點，該段北側主線可實現通車。屆時，進出火車南站將多了一條快速便捷通道。

據了解，環島路是福州新區的重要主干道之一，位于倉山區南部，西起螺洲大橋，往東接福峽路、火車南站，止于在建中的馬尾大橋南接線，全長6.479公里，規劃寬度70米，設雙向6車道，設計車速80公里/小時，為城區第2條城市快速路。其中，螺洲大橋至火車南站為主線工程，包含3.3公里道路和1.32公里橋梁。

“7月開始，我們就全面進入攻堅狀態，各節點目標均按計劃推進。”業主單位市城鄉建總該項目負責人江彬介紹，目前環島路已實現火車南站至洲尾村段3.1公里道路貫通，作為關鍵節點的螺洲大橋AD匝道及縱二高架主線橋也均已完成，隨著南側主線的通車，北側主線也即將具備通車條件。

30日，主線全面通車后，市民即可從螺洲大橋右轉駛向福州火車南站，或自火車南站經福峽路，駛入螺洲大橋、上三環，大大減小福峽路的交通壓力，進出火車南站又多了一條快速便捷的通道。

據悉，30日螺洲大橋至福州火車南站主線通車后，火車南站至馬尾大橋南接線道路及橋梁的建設也將加快推進，力爭在2018年6月完成工程建設，實現整個工程全線貫通。屆時，不僅能緩解二環及三環道路的通行壓力，廈門、莆田等地的車輛入市區也更加方便。