福州三環至淮安路擁堵不堪 城建部門現場辦公 拿出三套優化設計方案

海都報道引起各方關注，福州市建委等相關部門昨現場辦公，并邀海都記者一同參與 市建委相關領導在現場考察，海都記者（左四）一同參與 有車輛逆行后，三環淮安路口交通混雜 部門優化方案示意圖　杰清/制圖

海峽網5月8日訊 （海都記者 王林成 陳恭璋/文 肖春道/圖 實習生 唐羚珊）關注理由 福州倉山區淮安路周邊，分布著金輝、保利兩大社區。目前，居民們出行主要依靠三環路輔道，因附近的三環輔道僅一個掉頭區，居民從三環至淮安路，只有逆行和繞行至擁堵的洪塘大橋兩種方式。

昨日，海都報的獨家報道引起各方關注，福州市政府相關領導重度重視，相關部門負責人趕赴現場辦公，并邀請海都記者一同參與；結合現場實際情況，福州市建委等提出了三套優化設計方案。對于這三套方案，您有哪些看法？您認為哪種方案最好？留言告訴我們，我們會將相關信息反饋給有關部門。

居民：“海都報說出業主心聲”

昨日，多位淮安路沿線小區的居民撥打海都熱線95060稱，海都報對淮安路沿線居民“回家難”問題的關注，是居民一直盼望能得到有效解決的身邊急切事，“說出了業主的心聲，業主群都在認真討論海都的報道。”

“每天下午4點半至7點之間，要通過三環輔道洪塘大橋路口，實在是太堵了。”居民王先生說，逆行不僅違法，還很危險，但若是在下班高峰期繞行洪塘大橋，至少需要二三十分鐘。

居民林女士稱，三環洪塘互通正在進行改造，可仔細研究改造方案后，卻發現設計中并沒有供三環車輛掉頭的匝道，“今后居民出行會更不方便，希望設計方案能夠優化。”

多部門現場辦公提出三套優化方案

昨天下午3點，福州市建委副主任鄭軍帶領相關部門負責人來到淮安片區，現場辦公謀劃解決方案，并邀請海都記者一同參與。在三環路淮安路口，他們仔細分析周邊道路通行情況，并對照路網規劃圖紙，商討可行的優化方案。

1個小時之后，一行人又趕到洪塘大橋拓寬改建工程項目部，詳細核對洪塘互通設計方案。最終，他們代表城建部門提出了三套優化設計方案。

海都記者了解到，之后，福州市建委還將會同福州市交通委、福州市規劃院等單位，結合周邊地塊開發進度，對三套設計方案進行篩選完善，讓最終的提升改造能夠最優化。

業主支招

多位居民稱，為了讓回家之路更為順暢，他們也進行了調查、研究，整理了幾個方案。隨后，海都記者也將這些方案咨詢了城建、交警等相關部門，探討可行性。

【建議1】參照江濱西大路，三環路輔道淮安大橋路段至淮安路口，實行雙向通行

居民李先生認為，可參考江濱西大路融僑錦江段的模式，改造東側輔路實行雙向通行。“這段輔道長度2公里左右，僅需對現有的輔道道路資源進行再分配，不涉及拆遷等環節，投入、改造工程量都較小。”

李先生建議，若是能改造，屆時淮安路、上下店路、三環輔道會形成一個包圍淮安住區的環形公路，不僅方便居民出行，也會分散這三條路的交通壓力。

部門回應：北江濱路屬于城市景觀大道，但三環路輔道是城市快速路輔道，根據建設部《城市快速路設計規程》規定，主路兩側的輔道應采用單向交通。對于快速路而言，交通轉換只能通過立交和出入口來實現，采用單側雙向通行，將使得輔道交通組織變復雜，會對于機非人交通產生較大的安全隱患，在國內沒有先例。

【建議2】打通金輝泊宮西南角，修便道接淮安路

有居民認為，在現有的道路條件下，可以在金輝泊宮小區西南角外墻外開一條便道，借金輝內部通道通行，只需打通最后200多米，就可以連接到淮安路，解決現有車輛逆行問題。并且，目前這塊區域是綠化帶，有施工條件。

部門回應：這個方案不具可行性，首先，修筑便道的土地是小區的，要使用需要變更土地性質、征求開發商和小區業主的同意，難度很大。其次，便道修筑后，車流到了三環輔道淮安路口后，會和淮安路東往西方向車流出現沖突，不僅影響淮安路通行秩序，更會造成安全隱患。

部門方案

針對淮安片區三環輔路通行不暢的問題，福州市建委聯合相關部門，現場給出了三個優化設計方案。

【方案1】

結合三環洪塘互通改造增無紅綠燈掉頭匝道

目前，洪塘大橋拓寬改建工程已全面啟動，在三環路一側將建設全新的洪塘互通。為方便經過三環淮安大橋回到淮安路的居民，可考慮在洪

塘互通增加一條可供三環北往南方向車輛掉頭的匝道，不設紅綠燈。這樣一來，車輛繞行通過的效率將大大提升，全程只有不到3公里。

【方案2】

抬高三環主路淮安路口設橋下掉頭處

眼下，淮安大橋至洪塘大橋之間的三環輔道，長度超過3公里，但僅有一個掉頭處。從實際情況看，淮安路西側的三環主路已比旁邊的三環輔路高出了幾米，可考慮進一步抬高這段三環主路，對兩三百米的主路進行改造，在橋下增設一個輔路掉頭處。

改造后，車輛通過淮安大橋，駛下淮安半島的三環輔路，就可以在新增的掉頭處轉向，直接到達淮安路。

【方案3】

在洪塘互通北側新建掉頭專用高架

在二環路南京軍區福州總醫院前，設有一個專用的掉頭高架。在這段三環路，也可考慮效仿這樣的做法，在洪塘互通北側，新建一個掉頭專用高架，直接跨越三環主路，連通兩側輔路。這樣一來，前往淮安片區小區和福建農林大學的車輛，都能借助這個高架，快速掉頭通行。