福州地鐵1號線或加密班次 每4分鐘一班

原標題：地鐵1號線或加密班次

福州在建地鐵線路全部停工；1號線若現客流擁堵，將啟用備用車，每4分鐘一班

海峽網7月11日訊 （海都記者 陳晉 包華 文/圖）記者昨日從福州地鐵公司獲悉，目前在建的各條地鐵線路暫停施工，正在運營的1號線也落實好防汛措施。

隧道內堆起沙袋墻

昨日上午，記者來到地鐵6號線蘆岐站，為防范此次超強臺風，施工圍擋已全部加固，施工點周邊的出入口堆放沙袋。施工人員還在已鋪軌的隧道上堆放沙袋，保證雨水不會滲入整條隧道。

隨后，記者又走訪了1號線沿線部分站點，發現在1號線各個站點出入口，均設置了防水擋。“在地勢低洼的車站和站點，我們還準備了防洪沙袋，防止雨水倒灌。”福州地鐵公司相關工作人員介紹，他們還在1號線各個站點內每個出入口下方，設置一道橫截溝及集水井，配備2臺抽水泵，將多余的雨水通過抽水泵抽入市政雨水管道。

福州地鐵公司人員介紹，1號線的電器設備多為地下線路，正常情況下，臺風不會導致列車晚點。

為確保臺風期間旅客出行便捷，福州地鐵公司還啟動2輛備用地鐵電客車，調度中心的工作人員將實時監控各個站點的車輛調度情況和客流情況，若出現客流擁堵，各個站點的工作人員會對站點客流進行疏導，同時，根據現場情況加派備用車，并且加密行車間隔，由目前間隔6分鐘，加密到4分鐘。

此外，如果道路積水深，乘客在出不去的情況下，地鐵公司會在車站專門開辟一塊區域供乘客臨時休息，若乘客有其他需要，可從沿線其他不積水或積水較少站點出去。