海峽網10月16日訊 （海都記者 陳晉）記者昨日獲悉，10月14日，福州地鐵6號線壺井站—萬壽站區間右線的盾構機，緩緩到達壺井站南側的盾構接收井，并成功“破壁而出”，這標志著壺萬區間右線順利貫通。
據悉，6號線壺井站—萬壽站區間全長920.93米，區間位于沿海地區，壺萬盾構區間隧道主要下穿菜地、魚塘、民房、國創規劃用地，區間與規劃萬沙河斜交。2018年6月10日，該區間啟動盾構作業，比原計劃提前近半個月貫通。該區間右側隧道貫通后，盾構機已轉場、調試，將再次從萬壽站向壺井站進行左線掘進。
施工現場相關人士介紹，壺萬區間始發端頭為含泥中細砂地層，該地層為涌水涌沙高發地段，為此，項目部對始發端和接收端進行攪拌樁和高壓旋噴樁加固土體，并充分注意洞門的防水密封，在盾構出洞前，預先安裝洞門圈預埋鋼環、簾布橡膠板以及折葉式壓板等洞門密封裝置，確保順利實現洞通。
記者還了解到，隨著地鐵2號線各站點啟動裝修，2號線各站點相關配套設備也已啟動調試。
責任編輯：黃仙妹
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福州地鐵6號線
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