福州機場第二高速公路工程可行性研究報告獲批 主線擬建雙向六車道

福州新聞網10月15日訊（福州晚報記者 趙錚艷）記者昨晚從省發改委獲悉，福州機場第二高速公路工程可行性研究報告近日獲批，將助力福州長樂國際機場建設成為集鐵路、城市軌道交通、高速、民航為一體的綜合交通樞紐。

據悉，該項目是《福建省高速公路網規劃（2016-2030年）》“第一縱”支線，是福州市區至福州長樂國際機場的重要快速通道，也是實現兩岸基礎設施應通盡通、構建福州至馬祖通道的先行工程。

該項目估算總投資95.1億元。線路起于馬尾區亭江鎮，設亭江樞紐互通與沈海高速公路、福州東部快速通道一期及G104改線段銜接，建閩安特大橋跨閩江至長樂區，經猴嶼鎮、潭頭鎮、文嶺鎮、湖南鎮，終于機場北進場路起點處，全長約24.1公里。主線采用雙向六車道的高速公路標準建設，起點至亭江隧道段設計速度為80公里/小時，亭江隧道出口至終點段設計速度為100公里/小時。

全線在亭江、猴嶼設置2處互通式立交，在金福、厚福、文嶺、南湖設置4處輔道出入口，在文溪、阜山、仙富預留3處互通式立交條件，在猴嶼、大鶴設置主線收費站。