福州地鐵6號(hào)線東調(diào)段擬新建5座車站

福州新聞網(wǎng)3月30日訊（福州晚報(bào)記者 徐文宇）日前，福州地鐵官網(wǎng)發(fā)布《福州市軌道交通6號(hào)線東調(diào)段工程環(huán)境影響報(bào)告書（征求意見稿）》。該工程主要線路走向沿道慶路-漳江路-國(guó)際學(xué)校站，全線新建車站5座。

據(jù)了解，工程正線全長(zhǎng)約5.58公里，全部采用地下敷設(shè)方式；全線設(shè)車站5座，平均站間距1.12公里，最大站間距為1.77公里（金濱路至國(guó)際學(xué)校站），最小站間距為0.68公里（濱海新城站至沙尾站）。

全線新建車站5座，濱海北站為6號(hào)線東調(diào)段起點(diǎn)站，位于道慶路和漳東路路口，為地下二層島式車站。

濱海新城站為6號(hào)線東調(diào)段第2個(gè)站，是6號(hào)線東調(diào)段與福州至長(zhǎng)樂城際鐵路工程的換乘車站，為地下四層站。

沙尾站位于漳江路和沙尾路路口，為地下二層島式車站；金濱路站位于漳江路和金濱路路口，為地下二層島式車站；國(guó)際學(xué)校站為全線終點(diǎn)站，設(shè)站前單渡線、站后折返線。

6號(hào)線東調(diào)段工程主要服務(wù)于濱海新城核心區(qū)，線路串聯(lián)起中央商務(wù)區(qū)和南岸社區(qū)等，成為基本骨干線網(wǎng)的補(bǔ)充線。（記者 徐文宇）