晉江一小區數百個停車位被“大客戶”包下 居民對此提出質疑

原標題： 小區數百個車位被“大客戶”包下 居民對此提出質疑

小區數百個車位被“大客戶”包下

晉江萬達華府居民對此提出質疑

小區數百個車位加了地鎖

核心提示

近日，浙江金華一小區的兩名業主一口氣買下了車庫內的327個停車位，幾乎占到了總車位數的一半，這引發了其他業主的擔憂。而在晉江萬達華府，也有多位業主來電反映稱，開發商將小區內數百個人防車位及產權車位以長租使用權和出售的方式轉讓給一個公司，導致小區停車費和車位價格上漲。對此，記者進行了走訪調查。

□記者 張曉明 實習生 金師芳 趙金玲 文/圖

業主 停車位被“包”后租金漲了

“數百個車位被開發商打包轉讓給一家公司，現在車位租售費用都漲了不少。”據萬達華府小區業主陳女士介紹，小區于2016年6月全部交房，當時開發商發了一個通知給業主們，稱小區將進行清盤，部分車位將進行轉讓，讓沒買車位的業主盡快購買。

陳女士表示，小區有兩三千個車位，其中包括800多個人防車位，業主們覺得停車并不困難。未想在清盤后，開發商將數百個人防車位及部分產權車位統一打包轉讓給了一個客戶，小區業主要租賃和購買車位都要找一家公司。

“現在車位都統一加了地鎖，業主們遇到了停車難題。”小區業主王女士告訴記者，她于2016年上半年花13萬元購買了一個車位。她表示，以前業主自己找開發商長租人防車位一個8萬元，現在被哄抬到20多萬元。另外，原本每月租賃一個車位只要400元，現在統一價要600元。

聲音 開發商涉嫌占用人防車位

昨日上午，記者在萬達華府小區E區負二樓停車場看到，不少柱子上貼有“人防單元”標識。記者粗略計算，在C、D、E區的負二樓有上百個車位裝了地鎖，而且留下了一樣的租售熱線電話。業主告訴記者，小區的A、B區有一千多個車位基本都是產權車位，而C、D、E區的負二樓多數是人防車位。

“開發商沒有權利轉讓人防車位。”業主們表示，根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定：“人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有。”開發商的投資已經隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業主，所以利用人防工程改建的車位收益歸全體業主共有。人防車位的使用和經營需要經過業主委員會或者過半業主同意才能開發，并且收益歸全體業主共有。開發商未經業主同意或者業主委員會同意，將這些車位打包給第三方公司，涉嫌非法占用人防車位。

業主們表示，他們多次到開發商營銷中心提出異議，始終未得到回應。

走訪 幾經聯系未得到開發商回應

根據業主介紹，車位上的租售熱線就是第三方公司的電話。從業主查詢的情況顯示，該租售熱線為“南安市卓發投資發展有限公司”2018年工商注冊電話。

昨日中午，記者用多個號碼撥打了該租售熱線電話，僅有一次接通。對方自稱是“小區物業的”，現在車位租賃600元一個，統一到物業那里登記交錢。至于產權車位售賣，對方表示不清楚，要去問中介。

隨后，記者來到晉江萬達華府小區物業，據物業經理介紹，小區物業只是幫忙登記，沒有參與租金等價格的制定，也沒有受人委托。他表示，業主們反映的“大客戶”也是小區的一個業主，所以只要是業主，物業都會幫忙登記。至于當時如何轉讓，建議記者到地產營銷中心咨詢。小區物業不方便提供“大客戶”的聯系方式。

據了解，晉江萬達華府小區在2016年清盤后，在小區內留了一個“客戶服務中心”。記者兩次來到該中心，中心內僅有2名女工作人員，其中一名工作人員表示自己只是一名內勤，不清楚相關情況。記者請她幫忙聯系地產公司相關領導，她撥打電話后告知記者：“以前的領導都調走了，現在的領導也都不清楚當時怎么轉讓的。”該工作人員也不愿透露開發商相關負責人的聯系方式。至本報截稿時，開發商也沒有給予記者任何回應。

隨后，經過多方問詢，記者也未能聯系到“大客戶”。

部門 將聯系小區方面了解

對于晉江萬達華府小區業主的疑問，晉江市人防辦公室回復，人防車位不能交易轉讓，開發商和業主簽訂的使用權轉讓協議是個人行為，不受法律保護。晉江市人防辦公室相關工作人員閆先生表示，開發商建設人防工程是強制性要求，但并不是產權人。政府一旦有特殊需求，人防車位將會被無條件回收，所以人防車位不能交易、流通。

閆先生表示，人防工程規定是誰投資、誰受益，平時開發建設單位可以通過出租的方式來取得收益。對于萬達華府小區業主們所反映的，開發商將人防車位統一打包轉讓給第三方公司，導致車位租售價格上漲的問題，他將協同有關部門向小區進一步了解再做回復。

據一位業內人士介紹，開發商整體打包轉讓人防車位使用權實際上是鉆法律的空子，一方面繞開了合同法租期最長不能超過20年的規定，另一方面也規避了人防地下車位所有權是國家的事實。這種行為容易上抬車位租售價格，讓小區業主權益受損。

相關部門調查情況以及開發商等各方的后續回應，本網將持續關注。