“逢5毛取1元”成出租車(chē)“潛規(guī)則” 乘客不滿(mǎn)

晨報(bào)記者雷妤

廈門(mén)網(wǎng)-海西晨報(bào)訊平日乘坐出租車(chē)，您是否遇到過(guò)這樣的情景：計(jì)價(jià)器顯示價(jià)格為15.5元，司機(jī)卻向你報(bào)價(jià)16元，憑空多出5毛錢(qián)。不知不覺(jué)，你就“被大方”了。

的確，5毛錢(qián)不多不少，計(jì)較顯得小氣，但是，計(jì)價(jià)器已明碼標(biāo)價(jià)，不計(jì)較又助長(zhǎng)風(fēng)氣。

連日來(lái)，晨報(bào)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，“逢5毛取1元”已成了部分出租車(chē)收費(fèi)的潛規(guī)則。

乘客遭遇

多收5毛讓人不滿(mǎn)

日前，市民劉先生撥打晨報(bào)熱線(xiàn)8080000訴說(shuō)了他的遭遇。劉先生說(shuō)，11月20日，他從觀音山打車(chē)到前埔，抵達(dá)時(shí)計(jì)價(jià)器顯示金額為25.5元。當(dāng)他掏出100元付款時(shí)，司機(jī)說(shuō)沒(méi)零錢(qián)，讓他用微信支付。于是，劉先生打開(kāi)微信，打算轉(zhuǎn)賬25.5元，然而，司機(jī)卻讓劉先生轉(zhuǎn)賬26元。

“若現(xiàn)金找不開(kāi)就算了，轉(zhuǎn)賬可以精確到角、分，為什么還要多收5毛錢(qián)？”劉先生雖然心中憤憤不平，還是多轉(zhuǎn)了5毛錢(qián)。

“不是計(jì)較這5毛錢(qián)，而是感覺(jué)有失公平，心里不爽。”劉先生說(shuō)。

記者體驗(yàn)

主動(dòng)要才會(huì)找5毛

劉先生的遭遇并非個(gè)例。連日來(lái)，晨報(bào)記者分別在白天和夜晚乘坐6趟出租車(chē)，在其中3趟車(chē)上，記者也遇到多收錢(qián)的情況。

11月21日上午9點(diǎn)，記者從蓮花五村坐出租車(chē)到湖里區(qū)政府，計(jì)價(jià)器顯示為16.5元，記者遞上20元，司機(jī)找回3元錢(qián)。當(dāng)記者提醒還有5角錢(qián)時(shí)，司機(jī)才翻出了一枚5毛硬幣遞給記者。

11月22日下午3點(diǎn)，記者從呂厝乘坐出租車(chē)到廈門(mén)廣電中心，計(jì)價(jià)器的金額為13.5元，記者給了15元，司機(jī)找回1元。記者提醒還有5角錢(qián)，司機(jī)稱(chēng)沒(méi)有零錢(qián)了。

回程時(shí)，計(jì)價(jià)器的價(jià)格也是13.5元，記者給了15元，司機(jī)同樣只找給記者1元錢(qián)。

記者注意到，遇到車(chē)費(fèi)尾數(shù)為5毛時(shí)，大部分司機(jī)不會(huì)主動(dòng)找錢(qián)，但當(dāng)記者主動(dòng)討要5毛錢(qián)，有的司機(jī)會(huì)給錢(qián)，有的司機(jī)會(huì)以沒(méi)有零錢(qián)為由拒絕給錢(qián)。

夜間由于出租車(chē)起步價(jià)不同，很少出現(xiàn)尾數(shù)為5毛的情況。記者乘坐三趟車(chē)，分別出現(xiàn)尾數(shù)為2毛、3毛、8毛。低于5毛，司機(jī)抹零收取，高于5毛，司機(jī)按一元收取。

乘客：被多收感覺(jué)不舒服

司機(jī)：四舍五入基本對(duì)等

對(duì)于這樣的“潛規(guī)則”，市民和司機(jī)怎么看？記者隨機(jī)采訪(fǎng)了20位市民和5位出租車(chē)司機(jī)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，20位市民中，有18名市民遇到過(guò)司機(jī)多收5毛的情況，且超過(guò)一半的人未曾跟司機(jī)討要過(guò)。

在市民張先生看來(lái)，這5毛錢(qián)雖說(shuō)很小，但是司機(jī)什么也不解釋?zhuān)苯佣嗍樟?毛錢(qián)，乘客心中或多或少有些不舒服。

“基本上司機(jī)都會(huì)往多的收，都是‘潛規(guī)則’了，幾毛錢(qián)的事，不好意思要。”市民吳女士說(shuō)。

不過(guò)，網(wǎng)友“王一一”就遇到過(guò)好心的司機(jī)，她曾經(jīng)打車(chē)花了30.5元，司機(jī)只收取了30元，“雖然5毛錢(qián)沒(méi)什么，但那時(shí)候覺(jué)得特別溫暖”。

對(duì)于這5毛錢(qián)，司機(jī)看法也各不相同。

“我都會(huì)主動(dòng)找錢(qián)，不過(guò)，也常常遇到大方的乘客，不要這5毛錢(qián)。”海峽出租車(chē)司機(jī)楊?lèi)?ài)國(guó)告訴記者。盈華出租車(chē)司機(jī)劉師傅覺(jué)得，多收5毛沒(méi)什么不妥。“5毛以下不收和5毛以上按一元收基本上是對(duì)等的，四舍五入嘛，遇到2毛3毛我也不收的。海峽出租車(chē)司機(jī)王師傅表示，5毛錢(qián)流通率不高，找錢(qián)確實(shí)比較麻煩。為此，他常常會(huì)準(zhǔn)備些零錢(qián)，遇上較真的乘客，才會(huì)給錢(qián)。

有零找零，無(wú)零讓利

事實(shí)上，早在10多年前，廈門(mén)運(yùn)管部門(mén)就發(fā)出倡議，倡議出租車(chē)從業(yè)者遵循“有零找零，無(wú)零讓利”的原則。

這項(xiàng)不成文的規(guī)矩，確實(shí)曾風(fēng)靡廈門(mén)，至今，仍有不少出租車(chē)司機(jī)保持著這個(gè)優(yōu)良傳統(tǒng)。但不可否認(rèn)的是，在出租車(chē)行業(yè)，同樣也存在著多收零錢(qián)的現(xiàn)象。

“1毛錢(qián)也是錢(qián)，并不能說(shuō)怕麻煩就不找了。”廈門(mén)運(yùn)管處出租車(chē)科相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，既然出租車(chē)計(jì)費(fèi)中保留了“角”，那么司機(jī)就無(wú)權(quán)把“角”進(jìn)到“元”，除非乘客本人自愿。如果有關(guān)當(dāng)事人對(duì)此達(dá)不成共識(shí)，那只能按規(guī)定執(zhí)行，即不允許比定價(jià)多收錢(qián)。遇到多收錢(qián)的司機(jī)，市民可以向運(yùn)管部門(mén)投訴。