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      泰國政府11日宣布批準中泰鐵路第一段52億美元的工程資金款項。路透社稱,該鐵路將連接泰國首都曼谷和東北部的呵叻府,途中共有6個車站,預計還將延長至泰老邊境的廊開府。“這項中泰兩國的大型聯合基礎設施項目此前因故一直拖延。”

      法新社11日稱,中泰鐵路是泰國近年來最大的外國投資項目之一,也是中國“一帶一路”倡議基礎設施建設的一部分。建成后,高速鐵路從中國云南昆明出發,可以聯通老撾和泰國,再到馬來西亞和新加坡。這項鐵路工程的老撾段早已動工,但由于在融資、貸款條款和保護性勞動法規上存在爭議,泰國段的施工多年來一直受阻。

      報道稱,泰國總理辦公室11日宣布,內閣已經批準了一期工程從曼谷到呵叻府的52億美元預算。接下來將等待議會批準。泰國總理事務部副部長戈沙11日對記者表示,“這個項目是區域交通網絡發展的一部分,特別是中國的“一帶一路”倡議,將東南亞與歐亞地區其他國家連接起來。”泰國公司將負責鐵路建設,中國方面將負責鐵路技術、信號系統和技術培訓。泰國總理巴育曾表示,該鐵路將使用泰國的材料和中國的技術,“我們將派人到中國學習,以便未來我們能獨立操控鐵路系統。”

      法新社稱,泰國宣布新鐵路技術將由來自中國的工程師提供,引發泰國當地企業不滿,他們對總理放寬對外國工程師的限制感到憤怒。不過據《環球時報》記者在泰國了解,泰國鐵路狀況非常落后,類似于中國上世紀80年代的水平,泰國國內并不具備自主建設高速鐵路的能力。而所謂的反對聲音,很多來自既得利益集團,泰國一些航空和公路運輸集團擔心鐵路建成后會分享它們的蛋糕。

      路透社11日引述分析人士的話稱,中泰鐵路項目是中泰關系的核心部分,泰國軍隊2014年上臺后,中泰兩國關系似乎有所深化。法新社稱,泰國軍政府與北京的距離越來越近,他們采購了數十億美元的中國軍火,并對來自中國的投資張開懷抱。

      責任編輯:劉微

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