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      據(jù)網(wǎng)友爆料,11月27日凌晨,在上海浦東國際機場,一輛滿載著近百名乘客的擺渡車(車牌為民航B3292)差點撞到一架飛機,擺渡車司機緊急制動,全力踩下了剎車,全車乘客幾乎都失去平衡摔倒了,其中一名女子受傷比較嚴重,摔倒后就起不來了。

      據(jù)稱,這批乘客準備乘坐的是東方航空MU5521次航班,原計劃24日晚上10點10分起飛,結果晚了兩個小時左右,而司機在開擺渡車的時候,又差一點點就撞到飛機。

      機場擺渡車險撞飛機 東航回應:報道不實車速正常(圖)

      驚魂未定的乘客趕緊向機場方面求助,但事故發(fā)生之后半個多小時,既沒有救護車,機場方面也沒有提供任何應急和補救措施。

      機場擺渡車險撞飛機 東航回應:報道不實車速正常(圖)

      機場擺渡車險撞飛機 東航回應:報道不實車速正常(圖)

      在這半個多小時的時間內(nèi),機場方面所能提供的,僅僅是一輛可憐的沒有任何作用的輪椅,而受傷的女子根本用不上,輪椅隨后被丟在路邊,而傷者在車上呆了幾乎一個小時。

      據(jù)悉,整個擺渡車上的近100名乘客都堅持沒有上飛機,而是等待事情的進展,結果一直等到0點40分,救護車才姍姍來遲,趕到機場里面,把這名受傷的青島籍女子,帶走搶救。

      機場擺渡車險撞飛機 東航回應:報道不實車速正常(圖)

      東方航空昨天回應,有媒體報道“擺渡車險撞飛機”,報道不屬實。據(jù)調查,報道中所提及的擺渡車當時按照規(guī)定在行車道內(nèi)行駛,速度正常,符合安全管理規(guī)定。不過記者了解到,該擺渡車上確實有旅客受傷,原因可能和擺渡車剎車過猛有關。

      真的差點撞上飛機嗎?

      消息稱,這批乘客當時乘坐的是東方航空的mu5521次航班,原計劃于晚上22:10由上海飛往青島,但飛機晚點了一個半小時左右,推遲至計劃于晚上23:45分起飛。當時,擺渡車司機緊急制動,全力踩下了剎車,多名乘客因失去平衡而摔倒,驚魂未定的乘客趕緊向機場方面求助。

      有媒體稱,比差點撞飛機更讓一些乘客氣憤的是,事故發(fā)生之后,在半個多小時的時間內(nèi),沒有救護車,機場方面也沒有提供任何應急和補救措施。有乘客稱在這半個多小時的時間內(nèi),工作人員稱機場外的救護車進不來,機場方面所能提供的僅僅是一輛可憐的沒有任何作用的輪椅,而受傷的女子根本用不上,輪椅隨后被丟在路邊。

      東方航空官方微博在下午13時29分發(fā)布聲明稱:11月26日晚間的確有一名旅客在擺渡車上摔倒受傷,東航隨即啟動應急程序,連夜陪同護送傷者前往醫(yī)院,并協(xié)助進行治療,目前該旅客情況已經(jīng)好轉。但該聲明并未打消公眾的疑惑,到底擺渡車有沒有險些撞上飛機呢?到了昨日下午17時多,東方航空又發(fā)表聲明,稱有媒體報道“擺渡車險撞飛機”,該報道不屬實。據(jù)調查,報道中所提及的擺渡車當時按照規(guī)定在行車道內(nèi)行駛,速度正常,符合安全管理規(guī)定。

      一位業(yè)內(nèi)人士指出,機場擺渡車的操作運行一直有著嚴格的線路規(guī)定,對車速也有限制,行駛過程中需注意航空器滑行動態(tài),并進行避讓;此外航空器航行前200米、后50米、側50米以內(nèi),嚴禁與航空器搶行、同行、尾隨。此外,根據(jù)具體需要,擺渡車是可以根據(jù)設定路線穿越停機坪的,但一般距離飛機較遠,碰撞可能性很低;相較而言,還是乘客登機時使用的客梯車由于地處遠機位,發(fā)生碰擦的可能性可能稍高一些。

      救護車遲遲未到嗎?

      但旅客到底怎么受傷了呢?相關人士告訴記者,當時這輛擺渡車正在道口等待,避讓飛機,監(jiān)控顯示車輛速度也基本正常,可能是由于剎車踩得有些重,導致一些乘客失去平衡摔倒,具體細節(jié)還有待調查。據(jù)了解,按照規(guī)定,機場內(nèi)擺渡車在載客運行途中剎車后,司機必須向后觀望乘客,是否出現(xiàn)問題。而當晚事發(fā)時,司機在回望時乘客當時并沒有人示意問題,當行駛至飛機旁停車后,有乘客告知車上有個女乘客受傷。

      就旅客針對救護車開不進現(xiàn)場的指責,上海機場方面也回應稱,指揮中心于當日凌晨0:14接到東航MU5521次航班有一名旅客受傷的報告,需要救護車進機坪將其送醫(yī)院救治。機場醫(yī)療急救出動救護車,于0:33抵達機坪現(xiàn)場將該受傷旅客送往川沙醫(yī)院。從接報到救護車抵達現(xiàn)場,總共花了不到20分鐘。據(jù)了解,之后該航班于0點55分起飛,機場其他航班運行未受影響。

      責任編輯:金林舒

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