北京3小時直達青島怎么回事？全國鐵路新列車運行圖什么時候實施

2019年4月10日零時起，全國鐵路將實施新的列車運行圖，優(yōu)化高鐵列車開行方案，保持普速列車開行規(guī)模，同時，鐵路貨物運輸能力也會進一步提升。

記者 王若喬： 從今年4月10日零點開始，全國鐵路將實行列車大調圖，調圖之后，北京到青島、北京到蘭州、蘭州到成都之間的動車組列車的運行時間將會進一步的縮短，同時，鐵路部門也會優(yōu)化列車的開行方案。可以說調圖之后，旅客的出行將會更加的方便和快捷。

調圖后，首次開行的蘭州至成都間動車組列車，兩地往返時間分別歷時6小時50分鐘左右，較原來壓縮約5小時。北京西至蘭州西的列車運行時間壓縮至7小時23分鐘。增開沈陽至佳木斯、大連至齊齊哈爾動車組列車各一對。為服務雄安新區(qū)建設，在目前白洋淀站停站列車39列的基礎上，新增10列停站列車，開行普速列車1203對，較調圖前增加29.5對，繼續(xù)開行81對公益性慢火車。

北京南站新聞發(fā)言人 梁兆鈺： 北京南站最大的一個亮點就是，北京到青島列車進入了3個小時的一個生活圈，也就是說比原來北京南到青島的列車運行時間節(jié)約了大概2個小時左右。

本次調圖還增加了37條跨鐵路局大宗貨物直達列車運行線達到284條，呼和浩特至唐山鐵路萬噸列車開行對數(shù)由28對增加至39對，提升了鐵路大宗貨物運輸能力。