長安歐尚號火箭發(fā)射成功是首枚民營運載火箭 誕生了5個“首次”

7月25日13時00分，北京星際榮耀空間科技有限公司的雙曲線一號遙一（SQX-1 Y1）長安歐尚號運載火箭，在中國酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心成功發(fā)射，并順利將數(shù)顆衛(wèi)星精確送入預(yù)定300公里圓軌道。這是首枚升空的中國民營運載火箭，而長安歐尚汽車也隨之在中國航空航天史上留下姓名。

車企“上天” 釋放移植航天科技“標志性”信號

自4月3日，中國首枚民營軌道級運載火箭正式命名“長安歐尚汽車號”后，這枚火箭的升空就不乏關(guān)注。

三個多月后，“長安歐尚汽車號”成功入軌，一舉誕生了5個“首次”：中國首枚民營軌道級運載火箭升空；中國首枚一箭五星民營火箭成功入軌；全球首枚由普通民眾點火發(fā)射的火箭；而長安歐尚也成為首個將用戶的美好愿望發(fā)射升空的汽車企業(yè)。最讓人嘆服地是，中國的汽車也像特斯拉一樣“上天”了。這個僅有一歲多的年輕品牌，長安歐尚X7成為首個進入太空并完成太空實驗的中國汽車產(chǎn)品。

“這將是長安歐尚汽車代表汽車行業(yè)真正能夠移植航天科技的標志性信號。”長安歐尚相關(guān)負責(zé)人表示，中國首枚民營軌道級運載火箭的成功入軌，意味著航天工業(yè)真正由國家導(dǎo)向轉(zhuǎn)變?yōu)槭袌鰧?dǎo)向，標志著中國真正可以參與到國際航天商業(yè)競爭環(huán)境當(dāng)中，與全球航天強國產(chǎn)生正面商業(yè)競爭。同時，民營化、低成本、高效率的特點，也使航天高端技術(shù)領(lǐng)域真正能向中國工業(yè)制造領(lǐng)域快速滲透、移植，真正推動中國工業(yè)整體革命式發(fā)展，推動中國汽車技術(shù)突破式革新。

該負責(zé)人稱，此次升空的長安歐尚X7是等比例打造的車身模型，其采用的材料、結(jié)構(gòu)和漆面噴涂均與量產(chǎn)車保持完全一致。該車將接受在火箭發(fā)射過程中以最高60m/s^2的加速度、強震動、-60°C超低溫以及強輻射的環(huán)境下，對車身結(jié)構(gòu)抗壓性和穩(wěn)定性的嚴苛考核。同時，在外太空超低溫環(huán)境下，也將面臨對材質(zhì)和漆面的“極限太空測試”。

“新車預(yù)計下半年上市，還將推出‘航天版’專屬車型，‘移植’智能駕駛、航天材料應(yīng)用、航天模擬試驗驗證體系三個方面的創(chuàng)新應(yīng)用。”該負責(zé)人表示。

新車首發(fā) 長安歐尚2020款科賽正式上市

伴隨著“長安歐尚號”火箭發(fā)射成功，長安歐尚2020款科賽也正式上市。新車共有6款車型，價格區(qū)間為8.68萬-13.68萬元。

2020款科賽在外觀內(nèi)飾上并沒有作大的改變，點陣式六邊形中網(wǎng)、LED前大燈造型炫酷，科技感十足的內(nèi)部大尺寸液晶屏及ACC自適應(yīng)巡航、AEB主動剎車、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等配置，延續(xù)了前款亮點。尺寸方面，2020款科賽長寬高為4830/1868/1775mm，軸距2800mm，車內(nèi)有5/6/7座三種座椅布局，充分滿足不同用戶的需求。

新車動力組合為長安藍鯨1.5T發(fā)動機+愛信6速自動變速箱，最大功率178馬力（131kW），最大扭矩265牛·米。這也是已在長安CS75、CS55上廣泛運用并得到市場認可的黃金組合。

和前款相比，2020科賽主要在配置組合上進行了優(yōu)化，并全系升級至國六排放標準。

上游新聞·重慶商報記者了解到，未來，長安歐尚將圍繞自動駕駛、語音控制、人臉識別、信息交互等方面技術(shù)進行深度挖掘、移植，加速推進自身產(chǎn)品在智能化領(lǐng)域的發(fā)展。同時，基于技術(shù)研究，長安歐尚汽車未來將會在結(jié)構(gòu)強度、風(fēng)阻系數(shù)、產(chǎn)品可靠性等方面進行持續(xù)探索，為其打造航天級高質(zhì)量產(chǎn)品進行長期開發(fā)應(yīng)用。

上游新聞·重慶商報記者 嚴薇