杭州開羅航線開通怎么回事？杭州開羅航線開通有哪些意義

11月29日18：55，杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)迎來首個(gè)北非航班，埃及航空MS953航班從埃及開羅起航搭載了近300名旅客，穩(wěn)穩(wěn)地降落杭州機(jī)場(chǎng)后，守候在道口兩旁的兩臺(tái)消防車噴出巨大的水柱，搭建起一道“水門”，為遠(yuǎn)道而來的北非客人“接風(fēng)洗塵”。

隨著杭州與開羅兩地之間的首個(gè)航班、也是華東地區(qū)與北非之間首個(gè)航班的到來，杭州—開羅航線正式開通。從此，杭州與開羅的距離縮短為11個(gè)小時(shí)，中埃兩個(gè)文明古國(guó)的交流將更加緊密。該航線的開通，填補(bǔ)了浙江省非洲航線的空白，使杭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航線覆蓋到全球五大洲，浙江航空網(wǎng)絡(luò)真正實(shí)現(xiàn)“五洲戰(zhàn)略”。

埃及航空是埃及規(guī)模最大的一家航空公司，中東及阿拉伯國(guó)家的最佳航空公司之一，杭州—開羅航線由埃及航空787-9夢(mèng)想客機(jī)執(zhí)飛。來程航班MS953，每周三、五，開羅當(dāng)?shù)貢r(shí)間01：55起飛，北京時(shí)間18：55抵達(dá)杭州；回程航班MS954，每周四、六，北京時(shí)間00：05從杭州起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間06:35抵達(dá)開羅。根據(jù)目前客票銷售系統(tǒng)情況看，該航線前三個(gè)月的平均客座率已超90%。

近年來，浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)堅(jiān)決貫徹“民航強(qiáng)省”戰(zhàn)略，做強(qiáng)杭州機(jī)場(chǎng)省內(nèi)機(jī)場(chǎng)龍頭和國(guó)際樞紐功能，注重開拓“一帶一路”建設(shè)重點(diǎn)區(qū)域航線，努力提升國(guó)際化水平。埃及是北非最重要的國(guó)家，也是一帶一路沿線非洲大陸重要的門戶國(guó)家。杭州—開羅航線開通后，浙江省內(nèi)機(jī)場(chǎng)通往“一帶一路”國(guó)家定期通航城市增至47個(gè)，新的“空中絲路”架起，有助于進(jìn)一步增強(qiáng)浙江向非洲地區(qū)或市場(chǎng)的輻射力，從而提升浙江在全國(guó)“一帶一路”中的重要性及國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易影響力。

今年以來，杭州機(jī)場(chǎng)已先后開通緬甸曼德勒和仰光、意大利羅馬、俄羅斯圣彼得堡、菲律賓馬尼拉、老撾萬(wàn)象等6個(gè)國(guó)際航線。杭州—開羅航線開通后，杭州機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航點(diǎn)達(dá)到51個(gè)，全省機(jī)場(chǎng)的國(guó)際航點(diǎn)達(dá)72個(gè)，其中洲際航點(diǎn)16個(gè)，形成覆蓋5大洲30多個(gè)國(guó)家（地區(qū)）的航線網(wǎng)絡(luò)。