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      日前有消息稱蘋果公司將投入到自主研發(fā)GPU當(dāng)中。消息一出,蘋果手機GPU供應(yīng)商Imagination Tech瞬間股價蒸發(fā)了65%。并預(yù)計未來兩年內(nèi),蘋果旗下產(chǎn)品將全部采用自主生產(chǎn)的GPU產(chǎn)品。

      在猜測蘋果此舉的目的之前先來回顧一下,2008年和2009年蘋果對Imagination的兩次增持。我們發(fā)現(xiàn),蘋果已經(jīng)持有了該公司9.5%的股份。考慮當(dāng)下電子產(chǎn)品的發(fā)展節(jié)奏,我們可以說大股東蘋果是為了控制產(chǎn)品發(fā)展,讓其產(chǎn)品與蘋果內(nèi)容生態(tài)適應(yīng)性更高。這點其實很好理解,只是蘋果并不像高通和英特爾那樣,看見好東西直接下單收購,沒有超過10%的股份是蘋果給自己留出的一條后路。

      熟悉電子消費品的人肯定會第一時間拿蘋果自主GPU去對比小米的松果處理器,實際上CPU和GPU兩者雖然歸根結(jié)底為計算量,但是可對比性并不強。同時蘋果在本質(zhì)上,也和小米是完全不同的兩家廠商。起底蘋果發(fā)展史,我們早在2015年就看到了蘋果店大欺客,怒壓供應(yīng)鏈成本。此外,自主研發(fā)的GPU和采購GPU之間其實沒有啥成本差異,成本價格可以壓低的空間幾乎是肉眼看不到的。

      于是我們回顧一下2016年Imagination的Power VR就會發(fā)現(xiàn),蘋果當(dāng)時就認(rèn)為其GPU沒有達(dá)到及格線。所以我們看iPhone 7 Plus這款產(chǎn)品上,就算蘋果采用了景深和寬度兩種攝像頭,也沒有宣傳這種組合在AR方面的優(yōu)勢。原因就在于GPU不能實現(xiàn)AR需要的著色能力,也就是渲染。

      當(dāng)然,如果蘋果只是為了手機AR就自主研發(fā)GPU,那么我覺得蘋果幾位大股東肯定是不樂意的。畢竟GPU產(chǎn)品也需要大量的時間和金錢才能做出初步成效。因此這個時候我們就要來說一下GPU在未來,或者說已經(jīng)存在潛移默化影響的另外一個蘋果內(nèi)容生態(tài)了——Carplay。

      蘋果研發(fā)自主GPU:會應(yīng)用到PC領(lǐng)域嗎?

      這是蘋果的車載系統(tǒng),相當(dāng)于直接把iPhone上的服務(wù)搬到了汽車上,還額外根據(jù)車廠的需求而額外定制專屬內(nèi)容。2016年我們說這種產(chǎn)品都是增設(shè)型通用產(chǎn)品,即用戶買完汽車再獨立安裝。但是蘋果Carplay已經(jīng)完完全全是一個預(yù)設(shè)產(chǎn)品了,也就是說,汽車從整車廠出來的時候就已經(jīng)裝有Carplay了。可見這是一個市場多么龐大的產(chǎn)品。

      但是目前世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢是這樣的:別看汽車那么老大個,車內(nèi)留給這種產(chǎn)品的空間少之又少,以及未來Carplay是要涉及底盤改造和V2X的。換句話說,即使一輛汽車比一部手機要大上好幾百倍,可是真正的空間設(shè)計在某種程度上要求比手機更嚴(yán)格。另外,電子產(chǎn)品和汽車廠商的合作也是相當(dāng)苛刻的,不難猜出蘋果不愿意讓供應(yīng)鏈廠商參與汽車設(shè)計,從而使得下游廠商在熟悉模式以后,可以跳過蘋果直接找整車廠合作。

      于是我們應(yīng)該這么理解蘋果的這波戰(zhàn)術(shù):不是不能把機會留給供應(yīng)廠商,而是因為一系列要求和規(guī)范,讓蘋果只能自己操刀來辦事。把GPU封裝尺寸減小,小體積其實變相地增加了其在汽車設(shè)計中的泛用度,蘋果極有可能會讓自主GPU連A00級車都可以搭載。

      汽車只是一個例子,未來萬物智聯(lián)時,界面就成為了人和機器交互的唯一工具,蘋果投入自主研發(fā)以后,其產(chǎn)品話語權(quán)就掌握在了自己手里。比起供應(yīng)商提供的GPU,蘋果自主產(chǎn)品的靈活性更高,意味著其擴(kuò)展能力強,可以適應(yīng)全新的平臺而為蘋果增加跨產(chǎn)業(yè)的合作機會。對,也就是多賺錢。

      原標(biāo)題:蘋果自主CPU:真的要使用到PC領(lǐng)域?

      責(zé)任編輯:海凡

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