建造海隧“智慧大腦”

“大連灣海底隧道管理中心將以多源數據、多種情景的可視化方式，滿足隧道運行統一管理、集中監控、綜合分析、應急聯動等工作需求，為隧道提供高效、便捷、數字化、智能化服務。”中交一航局三公司海隧主體結構項目部經理由金興致勃勃地向記者介紹著剛剛落成的管理中心。

管理中心是大連灣海底隧道唯一的土建單體工程，也是展示大連灣海底隧道百年工程品質的形象工程，包括地下一層和地面四層，建筑總面積為6322平方米，相當于15個籃球場大小。

項目部副經理崔慶東作為打造這棟“顏值擔當”和“智慧大腦”大樓的具體負責人，深知這項看似簡單的工程背后需要更多的“耐心”和“細心”。都說萬事開頭難，基坑開挖作為管理中心施工的首要任務，因地基處于中風化白云巖地層，其硬度相當于普通混凝土的5倍。

“這就好比在‘鋼板’上開鑿。”崔慶東形象地比喻道。

“過去遇到中風化白云巖我們都是采用爆破施工，但因管理中心地處居民生活區，這讓基坑開挖施工難度再次升級。”崔慶東補充道。

項目團隊以基坑開挖為切入點，組織技術人員反復論證，最終決定采取鑿巖錘方式進行開挖，分區分段施工，強化工序銜接、細化質量控制，僅用了30天基坑開挖全部按計劃完成，經聯合驗收，各項技術指標符合設計和施工質量驗收標準，為項目建設開了一個好頭。“只有各工序緊密銜接了，項目建設才會‘血脈暢通’。”為實現這個目標，項目團隊組織協作單位對照管理中心施工計劃，排定各分項工程施工路線，實現了鋼筋綁扎、模板支立、混凝土澆注的無縫銜接，管理中心主體結構快速完成。

望著初現雛形的大樓，崔慶東陷入深思道：“高顏值的大樓該何去何從！”為了從源頭保證大樓的高顏值，項目團隊不放過裝飾裝修任何施工細節，地下室地面混凝土澆注施工中，因模板拼縫不嚴密導致澆注是出現了少量漏漿進而引起輕微麻面。“這點微小瑕疵是不會影響整體表觀質量的。”施工隊負責人心虛地解釋著。聽了這話，崔慶東的臉色更加陰沉，他要求施工隊重新用水泥砂漿抹平、打磨，直到表面平滑且色澤一致。不僅如此，他還帶領技術人員創新采用鋁模板代替傳統的竹膠板澆注地下室梁、柱混凝土，這種模板組裝簡單、不易變形、拼縫嚴密，不僅能確保混凝土澆注質量，施工安全性也大大增加。新模板的投入使用，讓拆模后的梁柱面光、平整、無瑕，在陽光的照射下顯得十分天然，各級領導來訪時都不自覺地豎起了大拇指。

項目團隊的“強迫癥”不僅在工程質量的監管上，更體現在對工程品質的鉆研中。幕墻作為大樓的“外衣”是決定其高顏值的關鍵，設計采用綠色環保的天然理石和陶土磚進行掛設安裝。眾多的理石塊和陶土磚如何嚴絲合縫成給項目團隊提出考驗。施工過程中，項目團隊巧用鋁合金襯板和可調節掛件，解決了大量散體部件在掛設安裝時容易出現的板面平整度差、對縫不一致等問題，有效避免了因掛件過多造成的相互擠壓開裂的施工質量難題，實現了每一塊部件安裝的精準到位，為大樓披上了高顏值“外衣”。

“工程整體觀感良好，幕墻施工更是亮點，上下錯縫、接槎合理、墻面平整垂直。”聽到大家對管理中心的評價后，崔慶東一掃連日來的疲倦。（陳靈）