福州地鐵5號線進入“提速時間” 明年可全線開建

原標題：地鐵5號線進入“提速時間” 明年9月底前全線開建

福州新聞網11月9日訊（福州日報記者 孫漫）昨日，我市召開地鐵5號線工程建設動員部署會，圍繞市委、市政府提出的一期工程2021年9月30日前通車試運行的目標要求，對涉及的170項責任清單進行詳細部署，并要求2018年9月30日前，5號線各站點開始施工。副市長楊新堅主持會議。

自地鐵1號線通車以來，榕城市民盡享這一快捷出行方式的便利，更期盼著福州的地鐵線路能加快連線成網。記者從昨日的動員部署會上了解到，為讓這一期盼早日變成現(xiàn)實，5號線前期工程建設進度將全面加快。按提速建設行動方案要求，2018年6月30日前，需分批次完成所有站點（含場段）的拆遷交地任務；2018年底，部分車站要完成主體結構施工，開工較早的車站實現(xiàn)盾構下井。

據了解，地鐵5號線一期工程起于閩侯荊溪新城，下穿閩江進入南臺島，沿閩江南岸金山路、上下店路敷設，經閩江大道后，進入建新北路，后轉入金洲北路，經金洲南路、盤嶼路、義序路、螺福路、福峽路、環(huán)島路，終點設于福州火車南站。路線全長約27.3公里，全部采用地下敷設，設地下車站20座，其中換乘站5座，分別為洪塘路站、金山站、鳳山路站、螺洲鎮(zhèn)站、福州南站站。根據批復，5號線線路設計時速80公里。初、近、遠期均采用6輛編組。

在清單中，針對5號線的每個站點、區(qū)間、停車場、變電站等各項前期建設內容，均詳細列出了需完成的工作內容、完成時限、責任單位及責任人。我市將結合一線考察機制，強化督導考核，落實獎懲機制，全力保障地鐵加快建設。