垃圾分類在保利香檳國際的實踐

保利香檳國際升級后垃圾分類屋與周圍環境融為一體。 記者 池遠攝

福州日報記者 莫思予

去年5月1日起，福州市全面推行城區生活垃圾分類工作，掀起一場改變生活方式和生產方式的綠色革命。一年以來，指尖分類的新時尚在保利香檳國際等小區蔚然成風，福州市也成功躋身全國46個垃圾分類試點城市先進行列。

講述人：

晉安區保利香檳國際小區居民 王延華

早晚6點到9點，居民們自覺去分類垃圾屋丟垃圾，如今是小區里的一道風景。這背后，是垃圾分類給生活環境帶來的大提升。

“垃圾分類就是新時尚”，這句話從去年夏天開始走進我們家。宣傳欄、電梯間、微信群……關于垃圾分類的宣傳標語和溫馨提示，可謂是鋪天蓋地。隨著四色垃圾桶、垃圾分類屋出現在小區里，大家真正意識到：垃圾分類，福州是認真的。

剛開始有人覺得，定時定點分類投放垃圾不方便，就把垃圾隨地一丟了之。我知道，習慣的養成不是一朝一夕的事，關鍵是從我做起、持之以恒。為此，我和不少熱心居民成為了志愿者，有空就在分類屋前幫忙勸導，在小區里撿拾垃圾，用行動感染人。

不久，小區就發生了可喜變化。每棟樓下的垃圾桶撤走了，進出沒有了沖天臭味，一路上都溢滿了草木清香，散步的人多了起來。嘗到甜頭后，越來越多居民積極配合、互相監督，小區的文明素質隨之提升。

最近，作為“大功臣”的垃圾分類屋帶來了新驚喜。增設的實驗室和宣教室，可以通過濕垃圾制作酵素種植花草，還可以開展廢物利用手工活動。垃圾分類屋的顏值、內涵全面提升，儼然成為一個休閑驛站。相信今后的垃圾分類工作會更上一層樓。

講述人：

福建東飛環境集團有限公司晉安項目經理 曾金坤

每天早晚9點，都會有兩輛特殊的“公交車”，來到保利香檳國際小區外的桂溪路上。“公交車”實際上是其他垃圾與廚余垃圾的專用垃圾運輸車，而“乘客”則是居民們分類好的生活垃圾。

垃圾分類是一項環環相扣的系統工程。作為中端收運企業，我們一頭連著分類源頭，一頭連著處置末端，責任不可謂不大。為了把這件事情做好，我們成倍地增加車輛和人手，下足功夫實施“公交式”收運模式。

垃圾沒分類以前，保利香檳國際每天只要一輛運輸車作業一次?，F在按照“一天兩收運”的規定，一天要上門兩趟，每趟還要有兩部不同種類垃圾運輸車。我們事先掌握了小區垃圾桶數量、估算工作時間，制定出合適的“公交”路線圖。

運輸車“靠站”后，我們還要進行“檢票”。如果垃圾分類程度不高，就可以拒收。比如廚余垃圾，沒有達到80%的純度，就算到了紅廟嶺也不能“卸貨”。一切檢查無誤、裝車完成后，垃圾運輸車就直接開上了紅廟嶺，將廚余垃圾、其他垃圾分別運送至各自對應的處理廠。

垃圾分類越來越精準，我們在收運過程中看到了保利香檳國際垃圾分類工作的提升。盡管更忙碌，但城市因此更美好，我們也感到開心。

講述人：

市城管委副主任 林長盛

保利香檳國際小區垃圾分類工作不斷提升，正是福州生活垃圾分類工作的縮影。而我有幸參與這一光榮而艱巨的任務，心中成就感油然而生——一年來，作為全國46個垃圾分類試點城市之一，福州挺進了最先進行列。

一年來，我們拿出了一系列硬招實招。垃圾分類不是城管部門單打獨斗，而是全市各級各部門齊心協力，教育局讓垃圾分類進入課堂，文明辦用小游戲普及知識，效能辦以每月督查提供強大推力……

一年來，我們打造了一批基礎設施。前端，建成4833座美觀實用的垃圾分類屋（亭）；中端，一大批垃圾運輸車“換新裝”上崗；后端，紅廟嶺循環經濟生態產業園加快建設，餐廚、大件、危廢等設施滿足了分類處置需求。

習近平總書記指出，推行垃圾分類，關鍵是要加強科學管理、形成長效機制、推動習慣養成。福州用不到一年的時間，探索出“三端四定”“管行業必須管分類”“公交式”收運等創新舉措，進入了垃圾分類的“快車道”。

找到一條適合福州垃圾分類的正確道路，這只是開端。下一階段，我市還要推進分類屋（亭）提升、誤時投放現象整治、公共機構分類等工作，努力實現垃圾分類工作新跨越。