福州至深圳高鐵“公交化”運營 一天發車27趟

福州新聞網4月11日訊（福州日報記者 賴志昌 通訊員 王婷 江曲）10日8時11分，開往深圳方向的G1609次列車滿載700多名旅客從福州火車站開出，該趟列車終到廣州南站，經停深圳北站。這是今年“4·10”鐵路調圖后，該站開往深圳方向的首趟高鐵動車。

調圖后，福州每日開往深圳的高鐵動車達27趟，其中福州火車站開行5趟、福州火車南站開行22趟，實現了公交化開行，為市民出行提供了極大便利。

此次調圖，廈深高鐵按時速250公里達速運行，列車時刻發生較大變化。其中，福州至深圳的城市旅行時間最短可壓縮至4小時11分，較原先減少47分鐘。

“對生意人來說，時間就是金錢。遇到趕場談合同，恨不得馬上到達目的地，廈深高鐵動車提速，對我來說是一個大大的好消息。”常年奔波于閩粵兩地的旅客陳先生興奮地說。

此次調圖，除了廈深高鐵實現達標提質外，鐵路部門還推出定期票、計次票，進一步提升旅客出行體驗。定期票是指有效期內可在限定乘車次數上限內乘坐指定發到站間規定列車的車票；計次票是指有效期內可乘坐限定次數的指定發到站間規定列車的車票。

與此同時，鐵路部門對運行在廈深線上的高鐵動車組列車進行票價優化調整，根據市場需求，區分季節、時段、席別、區段等，實行靈活定價機制，以往廈門北至深圳北二等座票價為190元，廈深高鐵達速運營初期，票價將在125元至219元之間浮動，為旅客出行提供更多選擇。