福州倉山：老小區“逆襲”成停車“模范生”

整改后，小區內車輛停放整齊有序

整改前，一些業主把車停在綠化帶和路邊

隨著城市化進程的加快，機動車保有量持續增長，在一些老舊小區，停車難問題愈發凸顯。

福州倉山區桔園龍苑C區是一個近20年“高齡”的老小區，曾因車位供給與業主停車需求失衡而陷入亂象：車輛隨意停放、消防通道被堵、小區草坪被碾、鄰里糾紛頻發……

而如今，小區內部停車井然有序，業主們都養成了規范停車的好習慣。是什么樣的舉措，讓“停車難”問題得到緩解？對其他小區又有何借鑒意義？

記者近日走進這個老小區一探究竟。

車輛隨意停怎么管？

小區自制停車規約

倉山區桔園龍苑C區，15棟居民樓里住著580戶人家，屬于老舊小區，當初并沒有建設地下停車場，車輛只能停在地面，或停在小區外。近日，記者在小區內轉了一圈，發現小區內停車規規整整、井然有序，并沒有出現一些老舊小區亂停車的現象。

“我們小區雖老，但能做到車輛停放規整，不占消防、生命安全通道，這是吉龍社區、小區業委會、小區物業和小區居民共同努力的成果！”正在散步的吳大爺一臉寫著“滿意”二字。

這個老舊小區逆襲成為停車“模范生”，那可是有“秘籍”的。

原來，小區通過業主大會制定了嚴格的《文明停車規約》，規約涵蓋了停車位分配原則、車輛進出管理以及“違規停車”處理辦法等多方面內容，目的是建立公平、有序、文明的停車秩序。

其中，嚴格規定每戶業主直系關系車輛登記2輛車入小區，每戶租戶只能登記1輛車進入小區，車位先到先得，除劃線車位外，小區內公共區域禁止亂停，違規3次將被禁入小區1個月。

業委會委員“鴿子姐”告訴記者：小區剛建成時，規劃的車位不足百個，可停車需求卻是車位數量的兩三倍。整治前，車輛隨意停放，小區內的草坪被碾得面目全非，有的車還擋住了消防通道。

“當時小區還沒有成立業委會，在社區引領下，召集15位樓長、熱心業主討論并最終制定了‘停車規約’。”“鴿子姐”介紹，他們獨創車標密碼與數據后臺，通過車標可識別車主所在樓棟，既保護隱私又能精準管理。“車標由車牌號和車子所在樓棟加上順序編號組成，辦理車標時，需經業委會專人進行嚴格審核，提交有效的證件諸如產權證、身份證、行駛證要一一對應，租戶需要提交租賃合同等。車標需貼在車子的前擋風玻璃上，可快速區分外來車是否混入小區。”

車位不夠怎么辦？

改造環境騰出百余車位

要讓業主們自覺規范停車，首先得解決“有位可停”的問題。吉龍社區聯合15位樓長、熱心業主，對小區環境來了一場大改造，優化出一百多個車位。

業委會委員“楓哥”介紹說：“當時架空層里‘躺’著好多‘僵尸車’，我們只能徒手清理，社區幫忙協調部門清運。有輛廢棄多年的汽車，十幾個人硬是把車子推出了小區。”

“為了勸導一位早出晚歸、經常亂停車的業主，我們在小區門口守到凌晨1點多。這樣的事兒，在整治初期真的挺多的。”“鴿子姐”回憶道，“剛開始，很多業主不理解，甚至有人為此吵架，還有人上門威脅。社區和樓長們只能一次次上門，耐心解釋、細心安撫。”

“小區停車資源緊張，保障消防通道暢通是為小區業主安全考慮，車位停滿了，就只能停到周邊停車場或限時停車點。慢慢地，大家都養成了好習慣。現在，之前因為停車鬧矛盾的鄰居，如今都主動當起了志愿者，大伙兒都擰成一股繩，才能做到大家都滿意！”“鴿子姐”說。