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      即便賠了2850萬美元,在全球多地業務被關;即便采取了大量整改措施,甚至連公司CEO都“被逼下課”……人們依然對Uber不滿,關掉它的聲音越來越高漲。

      Uber司機殺人后 創始人被逼下臺 十萬用戶組團告發

      Uber司機殺人后

      Uber司機殺人后 高額罰單

      美國時間2016年2月11日,Uber收到成立六年以來最大一筆訴訟罰單:2850萬美元。

      它被洛杉磯和舊金山數十萬用戶組團告了。

      2014年,極速擴張的Uber如日中天,在宣傳廣告中聲稱,自己“在推行行業領先、比出租車更安全的司機背景調查”和“最安全的搭車”。

      為了對得起這份“安全”,Uber宣布向美國乘客征收“安全乘車費”,金額從1美元~2.5美元不等,主要用于對司機安全的背景檢查以及日常安全維護。

      花錢打車還要交“保護費”?只要安全,美國人民忍了。

      可很快有人發現,Uber所謂的“行業領先的司機背景調查”不但不領先,反而有點糊弄人。比如,美國許多出租車公司都對司機進行指紋采集,確認本人有無性侵犯史等,而聲稱“更安全”的Uber卻沒有這些項目。

      發現問題的洛杉磯和舊金山民眾率先反擊,兩地用戶以集體訴訟的名義將Uber告上加州法庭,指責Uber“夸大其背景審查的安全性”,涉嫌虛假宣傳,向乘客收取的安全乘車費名不副實。

      當地司法部門對這場訴訟立場鮮明,一位檢察官直言:Uber的背景審查存在“系統性的失敗”,幾乎只是“表面文章”,“Uber司機中不僅有性侵犯者、小偷,還有綁匪和犯有謀殺罪的人。”

      面對洶涌民意,Uber起初并不低頭,可美國民眾不依不饒,一場訴訟接著一場訴訟足足告了一年多。就在這段時間里,Uber因司機審查不嚴造成的惡性侵害案件集中爆發。

      2014年12月5日,印度新德里一名26歲女生深夜搭乘Uber時被司機強奸。事發時這位Uber司機還處于保釋期,并且3年前就曾被控涉嫌強奸女性。

      這起因司機審查缺漏而造成的惡性事件,在印度、美國乃至全球引發巨大聲討,“反Uber”聲浪日益高漲,印度民眾爆發大規模示威,要求Uber滾蛋!

      Uber司機殺人后 創始人被逼下臺 十萬用戶組團告發

      印度政府當即叫停Uber在新德里的所有業務。受害女生赴美國加州Uber總部所在地,向當地警方提起訴訟。美國輿論毫不護短,對Uber司機篩選上的重大過失口誅筆伐。

      成立5年、估值百億美元的獨角獸Uber,第一次因安全缺失、管理混亂陷入危機。

      “印度強奸案”后,Uber在印度開啟司機背景審核機制,推出一鍵報警功能和“安全網”功能,還花費巨資,與第三方公司合作推出街頭安全數據采集服務,對所有Uber專車實施GPS定位和實時監控。

      然而印度人民并不滿意,Uber在新德里的業務一個多月未恢復,印度政府拒絕為其頒發運營牌照。

      與此同時,Uber因管理混亂、安全責任等問題在全球遭到更大規模封殺。

      2014年,西班牙、泰國、巴西、波蘭、美國等多地禁止使用Uber叫車服務。

      2015年2月,繼首爾市政府封殺Uber之后,韓國交通部拒絕為Uber建立注冊系統以及在韓國進行合法運營。

      2016年,法國內政部長指責Uber“見利忘義”“態度傲慢”,要求全國禁用Uber拼車服務……

      觸犯眾怒的Uber不得不想辦法挽回民心。

      2016年2月,在與洛杉磯、舊金山民眾拉鋸戰一年多后,Uber終于向這場大規模公訴妥協,主動提出支付2850萬美元賠償費用。

      因為是集體訴訟,過去兩年里,任何一名向Uber支付過“安全乘車費”的乘客,都有資格分攤這筆2850萬美元的賠償,而這個群體至少有2500萬人——扣除訴訟費后,平均每人分不到1美元。

      興師動眾分不到1美元,值得嗎?美國人民覺得很值,壞人輸了,道義贏了。

      責任編輯:黃小群

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