滴滴6年虧損390億怎么回事 滴滴虧損原因是什么？滴滴虧損哪去了（2）

以快車為例:早高峰時(shí)段(6點(diǎn)-10點(diǎn))起步價(jià)上漲1元、里程費(fèi)每公里上漲0.2元,時(shí)長費(fèi)不變;

普通時(shí)段(10點(diǎn)-17點(diǎn))起步價(jià)不變(13元),里程費(fèi)每公里下調(diào)0.15元,時(shí)長費(fèi)每公里下調(diào)0.1元;

晚高峰時(shí)段(17點(diǎn)-21點(diǎn))起步價(jià)上漲1元、里程費(fèi)每公里下調(diào)0.1元,時(shí)長費(fèi)不變;

夜間到凌晨(21點(diǎn)-6點(diǎn))起步價(jià)上漲1元,里程費(fèi)每公里上漲0.55元,時(shí)長費(fèi)每公里下調(diào)0.2元。其中,工作日和休息日也有差別。

漲價(jià)苦了司機(jī)

夜晚打車價(jià)格上調(diào),選擇滴滴的用戶自然會減少,尤其是女性用戶。而選擇的士的用戶或者選擇其它聚合平臺的用戶會多許多,這樣自然而然造成了夜間用戶的流失。

之前有一部分司機(jī)覺得網(wǎng)約車夜間的錢更好賺,不僅不堵車,同行競爭也少,所以想要從白天轉(zhuǎn)去夜間做生意,結(jié)果夜間的價(jià)格調(diào)整過后,他們反而撲了個空,實(shí)在是苦。