陸企將參與臺(tái)北捷運(yùn)建設(shè) 大陸盾構(gòu)機(jī)首進(jìn)臺(tái)灣

新華社長(zhǎng)沙12月7日電（記者張玉潔）記者7日從湖南省臺(tái)辦獲悉，總部位于湖南長(zhǎng)沙的中國(guó)鐵建重工集團(tuán)近日與臺(tái)灣榮工工程股份有限公司、大陸工程股份有限公司分別簽訂2臺(tái)6米級(jí)土壓平衡盾構(gòu)機(jī)供貨合同。這標(biāo)志著大陸盾構(gòu)機(jī)首次進(jìn)入臺(tái)灣市場(chǎng)，打破了日本企業(yè)在臺(tái)灣地區(qū)30多年的市場(chǎng)壟斷。

記者了解到，臺(tái)北捷運(yùn)萬(wàn)大線是臺(tái)北興建的一條重要交通干線。本次大陸盾構(gòu)機(jī)所參與建設(shè)的臺(tái)北捷運(yùn)萬(wàn)大線CQ850、CQ850A兩標(biāo)段上下行線總長(zhǎng)分別為2754米和3417米，主要地質(zhì)為粉土質(zhì)砂層與砂質(zhì)粉土層。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，需要克服50米超小轉(zhuǎn)彎半徑、下穿雙河橋樁基礎(chǔ)、經(jīng)過(guò)通風(fēng)豎井段原位偏移、遭遇沿線連續(xù)墻及其他地下障礙物等地質(zhì)和施工難題。

鐵建重工董事長(zhǎng)劉飛香告訴記者，長(zhǎng)期以來(lái)，在臺(tái)灣地區(qū)地下基礎(chǔ)設(shè)施工程建設(shè)中，都是日產(chǎn)盾構(gòu)機(jī)主導(dǎo)市場(chǎng)。為了拿到這個(gè)訂單，在前期技術(shù)方案設(shè)計(jì)階段，鐵建重工研發(fā)團(tuán)隊(duì)圍繞工程對(duì)盾構(gòu)設(shè)備的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)提出的個(gè)性化要求，尤其是針對(duì)小轉(zhuǎn)彎半徑做了細(xì)致的研究和論證，提交了高度定制化、針對(duì)性極強(qiáng)的技術(shù)方案，最終獲得用戶的高度認(rèn)可。

“臺(tái)灣地區(qū)較高的施工標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)格的審核制度也鍛煉了企業(yè)技術(shù)和營(yíng)銷隊(duì)伍，為鐵建重工繼續(xù)深耕臺(tái)灣市場(chǎng)、開拓其他區(qū)域市場(chǎng)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。”劉飛香說(shuō)，后續(xù)鐵建重工將為客戶提供產(chǎn)品全生命周期服務(wù)，全力組織好產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、生產(chǎn)、現(xiàn)場(chǎng)組裝調(diào)試、試掘進(jìn)和后期服務(wù)等工作。首批設(shè)備將在2018年交付并投入使用。