福州四環(huán)來(lái)了 就在今年三季度！主城區(qū)直通連江、瑯岐、長(zhǎng)樂(lè)！（3）

除此以外，

福州的 “2.5環(huán)”、“3.5環(huán)”

也都提上議程！

“2.5環(huán)”開(kāi)建

2018年12月中旬，福州市舉行6個(gè)治堵硬件建設(shè)項(xiàng)目的集中開(kāi)工儀式，其中包含備受關(guān)注的工業(yè)路延伸線工程南段項(xiàng)目。

按照規(guī)劃，工業(yè)路延伸線工程起點(diǎn)是工業(yè)路西洪路口，往北延伸，穿越文林山后至梅峰路，繼續(xù)往北，穿過(guò)大腹山，分成兩支，一支接往三環(huán)永豐互通；一支與在建的馬鞍山隧道相連，接到三環(huán)路。

據(jù)了解，

此次動(dòng)工的是延伸線工程南段，

即工業(yè)路至梅峰路段 ，

全長(zhǎng)1.841公里。

工業(yè)北路延伸段南段（效果圖） 

對(duì)此，有關(guān)人士介紹，目前，福州西片（指二環(huán)至三環(huán)之間）是路網(wǎng)最為薄弱的區(qū)域，路網(wǎng)單一，造成二環(huán)路、象山隧道、梅峰路、銅盤路、尤溪洲大橋等主干道擁堵。該項(xiàng)目通車后，將極大改變現(xiàn)有擁堵，也為后期的“福州市第一堵點(diǎn)”——象山隧道的改造，提供先決條件。

工業(yè)路延伸線工程南段 的項(xiàng)目業(yè)主單位市建發(fā)集團(tuán)下屬福州市政建設(shè)開(kāi)發(fā)公司。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，工業(yè)北路延伸線工程分為南北兩段，此次開(kāi)工的是南段。

工業(yè)路延伸線工程南段

具體走向↓↓↓

工業(yè)北路延伸段南段線路圖（點(diǎn)擊查看大圖）

南起工業(yè)路與楊橋路交叉口，沿現(xiàn)狀工業(yè)路往北延伸，修建文林山隧道穿越文林山，出隧道后與梅峰路相連。

該人士介紹，南段項(xiàng)目全長(zhǎng)1.841公里，其中文林山隧道1.1公里，南北兩頭將修建兩座高架橋，分別上跨楊橋路和西洪路、梅峰路，與周圍路網(wǎng)相連。

文林山隧道為“一小兩大”的三洞隧道，其中小洞為人行和非機(jī)動(dòng)車通行洞，另外兩大洞均為四車道的車行隧洞。南段項(xiàng)目的主線道路等級(jí)為主干路，設(shè)計(jì)速度為50km/h。

福州西片區(qū)的“2.5環(huán)”

哪些區(qū)域受益↓↓↓

對(duì)此，有相關(guān)人士介紹，工業(yè)路延伸線項(xiàng)目， 對(duì)于福州西片區(qū)（二環(huán)路和三環(huán)路之間區(qū)域）的交通 具有極大意義 ，將直接改變整個(gè)片區(qū)、乃至城區(qū)的交通格局。目前，因?yàn)榈匦蔚仍颍Ｖ菸髌瑓^(qū)是整個(gè)城區(qū)路網(wǎng)較為薄弱的區(qū)域，主要依靠楊橋路、西二環(huán)路、梅峰路，造成上述道路和尤溪洲大橋擁堵。

該人士介紹，項(xiàng)目建設(shè)有助于分流西二環(huán)交通流， 吸引金山來(lái)往鼓臺(tái)的交通流，直接緩解象山隧道、尤溪洲大橋的交通壓力 ；加密西片區(qū)路網(wǎng)，突破山水瓶頸，均衡路網(wǎng)交通流量，發(fā)揮路網(wǎng)綜合效益；同時(shí)接西嶺互通、永豐互通，增加北向進(jìn)出城通道， 分擔(dān)福飛路、五四路的交通壓力 ；為快速化改造工業(yè)路、金山大道提供先決條件。 

五四北片區(qū)的“3.5環(huán)”也來(lái)了！

上周，

位于福州五四北片區(qū)的

登云隧道開(kāi)始明挖段施工。

該隧道全長(zhǎng)2.343公里，

為城區(qū)最長(zhǎng)最寬隧道，

而該隧道所屬的福州新店外環(huán)東段項(xiàng)目，

也是福州城區(qū)最大最復(fù)雜的市政項(xiàng)目。

新店外環(huán)項(xiàng)目分為東西兩部分，

連接三環(huán)路和繞城高速，

將成為溝通三環(huán)和四環(huán)的快速通道，

相當(dāng)于 五四北片區(qū)的“3.5環(huán)”，

整個(gè)項(xiàng)目將于2021年底建成通車。

福州市城鄉(xiāng)建總該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人侯思遠(yuǎn)介紹， 新店外環(huán)東段項(xiàng)目主線起于前橫路，上跨北三環(huán)路新建園中互通高架，新建隧道至新店片區(qū)，并設(shè)置新店互通與新店外環(huán)西段相接，終于新店外環(huán)西段與山北路交叉口。

侯思遠(yuǎn)介紹，東段項(xiàng)目主線道路全長(zhǎng)3.73公里，設(shè)計(jì)等級(jí)為快速路，雙向六車道，建設(shè)兩大互通：園中互通和新店互通，其中園中互通的高架橋、匝道橋、人行橋共17座，新店互通主線橋、匝道橋和輔路中小橋共18座；一條長(zhǎng)隧道，登云隧道，一條道路，西鳳支路，全長(zhǎng)1.15公里。

福州市城鄉(xiāng)建總相關(guān)人士介紹，該項(xiàng)目對(duì)五四北片區(qū)而言，具有極大的意義，將分擔(dān)秀峰路、坂中路的交通壓力，項(xiàng)目跨越了福平、合福等鐵路線路，可將新店片區(qū)與三環(huán)路相連接，起到快速通行的作用。

同時(shí)，新店外環(huán)項(xiàng)目建成后，對(duì)福州整個(gè)城區(qū)路網(wǎng)意義重大。 新店互通將和備受關(guān)注的五四北出城通道——北二通道相連，這個(gè)項(xiàng)目建成后，將成為福州城區(qū)主干路網(wǎng)的核心一環(huán)。

天吶！

這回是真正意義上的大福州啦！

讓我們一起期待吧！

海峽君說(shuō)

2019年福州即將迎來(lái)“四環(huán)”時(shí)代

這么好的消息！快告訴大家吧~