年底將至，國內新車銷售市場也更加火爆，隨著購置稅減半政策的即將停止，越來越多人選擇在此時添置車輛。根據數據顯示，11月乘用車市場銷量為254.2萬輛，同比增長23.9%，增幅略高于10月（22.5%）。而其中哈弗H6的銷量創造了新高，達到70292輛，同比提升74.4%，位居第一，緊隨其后的五菱宏光銷量為68,025輛，第三名則是日產軒逸（45,232）。
SUV銷量排行榜前十名：排名變化不大，哈弗H6繼續領跑
在最為火爆的SUV市場中，11月份的銷量排名基本沒有什么明顯的變化，除了黑馬北京現代全新途勝（21724輛）之外，其余上榜的都是熟悉的名字，其中哈弗H6更是達到了前所未有的（70292輛），足足領先了第二名的廣汽傳祺GS4（32088）將近4萬輛，實在令人咋舌。在合資品牌方面，別克昂科威（31130輛）、大眾途觀（26171輛）和日產軒逸（19556輛）均保持穩定，相比上月沒有太大波動。
11月SUV車型銷量排行榜TOP 10
排名 品牌 車型 11月銷量（輛）
1長城哈弗H6 70292
2 廣汽傳祺 GS4 32088
3 上汽通用五菱 寶駿560 31248
4 上汽通用別克 昂科威 31130
5 上汽大眾 途觀 26172
6 長城哈弗 H2 26039
7 長安 CS75 21978
8 北京現代 全新途勝 21724
9 上汽榮威 RX5 21344
10 東風日產 奇駿 19556
注：數據來源乘聯會 制表：太平洋汽車網
SUV銷量排行榜前三名點評：
● 哈弗 H6
11月哈弗H6居然賣了7萬多輛，這簡直比某些車一整年的銷量還要多。仔細研究即可發現，哈弗H6自推出至今，雖然還未換代，但總是不斷推出升級版增加配置，提高性價比，提升競爭力，在加上停產舊款車型的繼續銷售，目前在市場能買到的H6車型共有68種，一個車系的數量都要就相當與其他品牌3、4個車系加起來的數量了，銷量想不高都難啦。當然，這并不是說哈弗H6沒有硬實力的，它很好地抓住了中國消費者最喜愛的點，首先它是SUV，擁有大氣時尚的外觀，質感較為出色的內飾和大空間，至于那個1.5T發動機嘛，只能說動力和油耗并不是中國消費者特別在意的，只要整車足夠便宜就行。
● 廣汽傳祺 GS4
廣汽傳祺GS4也同樣火爆，從5月份至今已經連續數月占據SUV銷量榜第二名的好成績，上月銷量同樣突破3萬（32088輛），相比于哈弗H6，個人更欣賞廣汽傳祺GS4，除了發動機、變速器之外，GS4在外觀、內飾和整體方面都有著更高的原創度。在11月15日，新上市的2017款GS4上，1.5T車型還增加了搭載6AT變速器的版本，在舒適性、平順性上會有進一步的提升。
● 寶駿560
寶駿560也是一個非常有實力的選手，通過對細節和造型的用心獲得了極大的成功，時尚動感的外觀、精致美觀的內飾和非常實用的大空間都是它不小的優點，而6.98-9.48萬的售價更是一大殺手锏。
SUV銷量排行榜黑馬點評：
● 北京現代全新途勝
11月的SUV銷量榜黑馬非全新途勝莫屬了，11月份全新途勝總共售出21724輛，也是首次進入銷量榜前十名，和去年同比增長了71.8%。
了解11月份SUV銷量完整排名，可點擊：國產SUV10月銷量排行榜
轎車銷量排行榜前十名：入圍車型基本穩定
傳統的轎車始終是汽車市場的主力，競爭的激烈程度相比SUV也更加大。11月份，占據銷量榜前十名最多的廠家仍然是一汽-大眾，總有寶來、捷達和速騰三款車型上榜。其中日產軒逸的銷量大增20.9%，達到了45232輛，以比第二名朗逸（42716輛）領先近3000輛的成績奪得11月份轎車銷量的第一名，其余的車型都是大家非常熟悉的車型，也經常上榜，這里不再贅述了。
11月轎車車型銷量排行榜TOP 10
排名 品牌 車型 11月銷量（輛）
1東風日產軒逸 45232
2 上汽大眾 朗逸 42716
3 上汽通用別克 英朗 35533
4 一汽豐田 卡羅拉 31932
5 一汽-大眾 速騰 31698
6 長安福特 福睿斯 31502
7 一汽-大眾 捷達 30459
8 北京現代 朗動 28273
9 一汽-大眾 寶來 27264
10 東風悅達起亞 K3 26235
注：數據來源乘聯會 制表：太平洋汽車網
轎車銷量排行榜前三名點評：
● 東風日產軒逸
現款軒逸的關注程度非常高，在11月份奪得轎車銷量冠軍也是實至名歸，同哈弗H6一樣，軒逸同樣是很好的抓住了國人喜歡的點，現款軒逸換裝的全新的V-MOTION前臉，整體的造型也更向高一級別的天籟靠近，強調舒適性的大空間是其最大亮點，1.6L、1.8L自然吸氣發動機的動力并不強，但與CVT的組合帶來的平順性和燃油經濟性則非常優秀。同樣，結合經銷商的優惠，軒逸的裸車售價普遍能控制在10萬元出頭的水平，大賣是意料之中的事。
● 上汽大眾朗逸
傳說中的“德原朗”在11月份的風頭依然強勁，售出42716輛的成績使其排在第二，連續數月的銷量都穩定在4萬輛左右。大眾自然不用多說，品牌就是其最大的競爭力。
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● 上汽通用別克英朗
換代后的全新英朗是專門為中國市場所打造的車型，其采用了全新的家族化設計，整體時尚大氣，而內飾的造型和豪華程度也大大領先同級別車型，在配置方面，它全系標配了日間行車燈、后視鏡加熱、后排座椅出風口、胎壓監測裝置、ESP、坡道輔助以及發動機啟停技術等，結合市場普遍的2萬元優惠，個人認為英朗才是性價比最高的車型，沒有因此奪得轎車銷量冠軍有些可惜。
MPV銷量排行榜前十名：別克GL8卷土重來
11月份MPV市場整體實現14.7%的增長，銷量為23.2萬輛，基本完全被中國品牌的MPV占據，中國神車五菱宏光依然以68025輛的銷量牢牢占據MPV銷量榜的首位，緊隨其后的寶駿730表現也非常搶眼，值得一提的是，本次換代的全新別克GL8卷土重來，11月5日才正式上市就已經有了超過9000的銷量，相信在之后的幾個月中搭乘銷量過萬的成績也不是什么太難的事。
11月MPV車型銷量排行榜TOP 10
排名 品牌 車型 10月銷量（輛）
1上汽通用五菱宏光 68025
2 上汽通用五菱 寶駿730 44365
3 北汽幻速 H3 11088
4 長安商用 歐諾 10550
5 長安商用 歐尚 10477
6 上汽通用別克 GL8 9030
7 東風風行 菱智 7065
8 東風風光 330 7010
9 北汽威旺 M30 6649
10 江淮汽車 瑞風 5788
注：數據來源乘聯會 制表：太平洋汽車網
● 五菱宏光
五菱宏光奪得這個級別的冠軍沒什么意外的了，其知名度真可謂家喻戶曉，甚至不太熟悉的朋友，在大街上看到如此外形的所有車都會以為是五菱宏光。在價格便宜的同時，五菱宏光皮實耐用，維修保養便宜，又擁有能夠同時滿足家用和商用的靈活空間，真可謂MPV中的“回本利器”。
● 別克GL8
新一代別克GL8采用了全新的家族式造型，外觀一改舊款的老氣，更加符合現在的主流審美，總體來說弱化了一些商務氣息，而在內部方面，全新GL8使用了多種材料和皮革來大幅度提升豪華感，首次加入了第二排的多向調節航空座椅表現也可圈可點，雖然在價格上比舊款搞了不少，但GL8的競爭力仍然十分強大，相信短時間內，在合資中MPV還無法出現可撼動其地位的對手。
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