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          提升愛(ài)車"逼格"?加裝運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼的大禁忌

          隨著現(xiàn)在越來(lái)越多的車型推出基于普通版的高性能版本,普通版車款的用戶開(kāi)始熱衷于為自己的愛(ài)車改裝高性能版的運(yùn)動(dòng)包圍或者是尾翼。大部分改裝用戶可能是認(rèn)為運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼看起來(lái)會(huì)讓自己的愛(ài)車更“戰(zhàn)斗”,但運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼真的只是為了好看而存在嗎?今天遠(yuǎn)光君就來(lái)跟大家聊聊運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼的故事。

          尾翼最早出現(xiàn)在賽車領(lǐng)域,而在我們所熟知的F1賽事上,尾翼的作用被發(fā)揮到了極致。隨著汽車技術(shù)的發(fā)展,尾翼也開(kāi)始出現(xiàn)在民用高性能車型上,于是尾翼變成了高性能車型的“標(biāo)志”,仿佛只要加上一套尾翼,車輛馬力立刻提升100匹,這也是為什么越來(lái)越多的人喜歡給自己的車上加上一套夸張的尾翼。

          但事實(shí)并非如此,尾翼最初出現(xiàn)的原因跟美觀完全沒(méi)有一點(diǎn)關(guān)系,尾翼純粹是為了更極致的行駛穩(wěn)定性而生。那么尾翼到底是如何增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性呢?這就要從尾翼的結(jié)構(gòu)說(shuō)起。

          由于大部分車型為上凸下平的外部造型,車輛在行駛中始終會(huì)受到方向向上的氣動(dòng)升力作用,氣動(dòng)升力過(guò)大就會(huì)影響到汽車的行駛安全性和穩(wěn)定性。而我們都知道飛機(jī)的機(jī)翼可以為飛機(jī)提供向上的升力,那么把飛機(jī)機(jī)翼倒過(guò)來(lái)是不是力就可以向下了呢?尾翼正是采用了倒置機(jī)翼的造型,這樣一來(lái)就可以在車輛行駛時(shí)為車輛增加向下的壓力來(lái)保持更高的行駛穩(wěn)定性。

          正常情況下當(dāng)車輛行駛時(shí)所受到的氣流流動(dòng)到車尾的時(shí)候方向都是向下的,根據(jù)力的相互作用原理此時(shí)車尾就會(huì)受到向上的升力,而如果車尾有了尾翼,那么氣流的方向就會(huì)被強(qiáng)制改為向上,此時(shí)作用于車尾的力就變成了向下的壓力。

          既然尾翼有這么大的好處那么加裝尾翼豈不是一個(gè)非常明智的選擇?如果這么簡(jiǎn)單的認(rèn)為你就大錯(cuò)特錯(cuò)了。尾翼想發(fā)揮出正面的作用是有一系列前提條件的,廠家在為高性能車型安裝設(shè)計(jì)尾翼之前要進(jìn)行大量的風(fēng)洞及CFD(計(jì)算流體動(dòng)力學(xué))仿真模擬,如果你是自己加裝尾翼,那么這些測(cè)試即使你想做也是不可能實(shí)現(xiàn)的。

          雖然尾翼的正面作用非常突出,但尾翼用不好的負(fù)面影響也是不容忽視的。最直接的影響就是會(huì)增加車輛風(fēng)阻讓車變得更加費(fèi)油,同時(shí)安裝不當(dāng)?shù)奈惨硪矔?huì)成為車上重要的一個(gè)風(fēng)噪產(chǎn)生源。此外,即便有時(shí)候尾翼確實(shí)產(chǎn)生了一定的下壓力,也會(huì)在不經(jīng)意間造成前輪的抓地力下降,操控性不增反降。

          說(shuō)完了尾翼我們?cè)賮?lái)聊聊日漸火熱的運(yùn)動(dòng)包圍,可能好多朋友一聽(tīng)到這個(gè)詞還會(huì)“一臉懵逼”,但遠(yuǎn)光君如果說(shuō)運(yùn)動(dòng)包圍就是更加夸張的保險(xiǎn)杠和側(cè)裙你可能就會(huì)秒懂了。遠(yuǎn)光君也承認(rèn)運(yùn)動(dòng)包圍可以讓你的愛(ài)車看上去更精神,但是這里有一個(gè)前提那就是千萬(wàn)不能選擇“山寨風(fēng)”濃烈的款式。

          可是事實(shí)上,高性能車型上的運(yùn)動(dòng)包圍雖不能說(shuō)完全與美觀無(wú)關(guān),但設(shè)計(jì)的大部分初衷并不是為了讓車看起來(lái)更精神。仔細(xì)觀察高性能版本車型與普通版本車型的前后保險(xiǎn)杠你會(huì)發(fā)現(xiàn),高性能版本的前保險(xiǎn)杠往往有更大進(jìn)氣口,而后保險(xiǎn)杠上也會(huì)有很多類似鯊魚(yú)鰭的造型,說(shuō)到這里想必你也明白了運(yùn)動(dòng)包圍的設(shè)計(jì)目的,那就是改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)以及提升車輛的進(jìn)氣與散熱。

          聊到這里你可能會(huì)問(wèn)了,被遠(yuǎn)光君這么一說(shuō),加裝尾翼和運(yùn)動(dòng)包圍就真的成了改裝外觀的大忌了?其實(shí)并非如此,如果你想加裝運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼,那么遠(yuǎn)光君建議你一定要選擇原廠升級(jí)部件或者是大的改裝品牌專門(mén)為你的車型定制設(shè)計(jì)的運(yùn)動(dòng)包圍和尾翼,只有這樣,你才能讓愛(ài)車提升“逼格”的同時(shí),操控性不降反升。

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          關(guān)鍵詞: 運(yùn)動(dòng)包圍 尾翼
          責(zé)任編輯:鄭梅欽
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