福州地鐵1號(hào)線25日全線通車試乘 20萬張票免費(fèi)送（3）

南段正常運(yùn)營，憑券換單程票

體驗(yàn)期間，市民可持券到地鐵1號(hào)線任意一站點(diǎn)指定出入口進(jìn)、出站。1號(hào)線南段的三叉街站等9個(gè)站，將正常試運(yùn)營。進(jìn)站后，乘客需按照車站工作人員引導(dǎo)，根據(jù)車站“溫馨提示”到指定位置，憑體驗(yàn)券換取單程車票。

具體步驟如下：

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第一步，驗(yàn)票進(jìn)站

市民到達(dá)車站指定出入口后，請(qǐng)向車站工作人員出示完好乘車體驗(yàn)券（含副券1、2），驗(yàn)票進(jìn)站。

第二步，接受安檢

為保證安全，每個(gè)車站均設(shè)有安檢機(jī)，請(qǐng)市民主動(dòng)配合安檢，嚴(yán)禁攜帶易燃易爆違禁危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車。

第三步，兌換車票

市民可根據(jù)指引到指定地點(diǎn)——客服中心/臨時(shí)售票亭等地點(diǎn)換取單程車票，一人一票，即由車站工作人員撕下乘車體驗(yàn)券的副券1并向乘客發(fā)放單程票1張。

第四步，驗(yàn)票進(jìn)閘

兌換到車票后，乘客持單程票驗(yàn)票進(jìn)閘，并到車站站臺(tái)層等候列車。

第五步，乘車

乘車期間，請(qǐng)有序排隊(duì)，先下后上，注意列車與站臺(tái)之間的空隙，切勿倚靠車門及在車廂內(nèi)飲食、追逐、打鬧、嬉戲。

第六步，驗(yàn)票出閘

市民到達(dá)目的地站后請(qǐng)將單程票投入閘機(jī)回收后出閘。

乘車體驗(yàn)券僅當(dāng)日有效，過期作廢；使用完后乘車體驗(yàn)券即視為無效票，不可再使用，市民可留存紀(jì)念。同時(shí)切勿在站內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間逗留。

值得注意的是，福州火車站站、南門兜、東街口、三叉街、福州火車南站站等站點(diǎn)可能出現(xiàn)客流集中的情況，請(qǐng)市民合理規(guī)劃出行線路，盡量錯(cuò)峰出行，選擇合適的乘坐站點(diǎn)。

乘車體驗(yàn)券領(lǐng)取途徑

在2016年12月20日-24日（5天）期間

可通過以下幾種途徑獲得20萬張?bào)w驗(yàn)券：

途徑1：現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)券

市民可在地鐵1號(hào)線象峰站、秀山站、羅漢山站、福州火車站站、斗門站、樹兜站、屏山站、東街口站、南門兜站、茶亭站、達(dá)道站、上藤站和福州火車南站站排隊(duì)領(lǐng)取，每個(gè)站點(diǎn)每天發(fā)放2000張，共計(jì)發(fā)放13萬張。（現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)券為一人一票制，不需進(jìn)行身份證或其他身份憑證驗(yàn)證，按人頭領(lǐng)取。）

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途徑2：電子兌換券形式

通過關(guān)注福州地鐵官方微信“fuzhouM‍match‍TR”和福州地鐵運(yùn)營分公司新浪官方微博，參與“地鐵知識(shí)答題”贏取體驗(yàn)券，每天活動(dòng)送出6000張，共計(jì)發(fā)放3萬張。

途徑3：通過街道、鎮(zhèn)及志愿者合作高校發(fā)放

通過全線21個(gè)車站周邊的街道、鎮(zhèn)及志愿者合作高校進(jìn)行發(fā)放，共計(jì)發(fā)放2.5萬張。

途徑4：媒體發(fā)放

通過媒體以線上、線下互動(dòng)形式發(fā)放1萬張。

海都報(bào)將發(fā)放試乘券，即日起，您可向撥打95060報(bào)名領(lǐng)取。

途徑5：團(tuán)體申領(lǐng)乘車體驗(yàn)券

本次活動(dòng)設(shè)有官方活動(dòng)郵箱（郵箱地址：fzmtryy@ 163.com）接受團(tuán)體申領(lǐng)乘車體驗(yàn)券。請(qǐng)到福州地鐵官方網(wǎng)站（http://www.fzmtr.com/）上“通知通告”欄目?jī)?nèi)下載《地鐵1號(hào)線乘車體驗(yàn)券團(tuán)體申領(lǐng)表》并按要求填寫后發(fā)送到官方活動(dòng)郵箱，開始接收郵件時(shí)間為：12月20日8:00（在此時(shí)間之前發(fā)送的郵件均視為無效郵件），通過審核后工作人員會(huì)通過郵件回復(fù)具體領(lǐng)取時(shí)間、地點(diǎn)。

每家上限為50張，以發(fā)郵件的順序?yàn)闇?zhǔn)，先到先得。按通知前來領(lǐng)取時(shí)需提交加蓋單位公章的紙質(zhì)版申領(lǐng)表。共計(jì)發(fā)放5000張。

地鐵一號(hào)線大事記

2010年1月，國家發(fā)改委批準(zhǔn)福州地鐵一號(hào)線工程可行性研究報(bào)告。

2012年9月，首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“海峽一號(hào)”正式從白湖亭站向葫蘆陣站掘進(jìn)。

2015年12月，“達(dá)道-上藤”區(qū)間過江段下行線（南往北方向）順利穿越閩江，攻克世界級(jí)難題。

2016年5月18日，南段正式投入試運(yùn)營

9月28日，北段投入空載試運(yùn)行

11月25日，1號(hào)線實(shí)現(xiàn)南北貫通試運(yùn)行

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