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      福州新聞網7月4日訊(福州日報記者 蔣雅?。┯浾咦蛉諒氖“l改委獲悉,福州市軌道交通4號線一期工程可行性研究報告已獲批復。

      據悉,根據國家發展改革委批復的《福州市城市軌道交通第二期建設規劃(2015~2021年)》,福州市城市軌道交通4號線一期工程是一條骨干線路,貫通福州市主城區,串聯金山片區、南臺島。

      根據批復,該工程起于金山花溪北路,沿縱二號路至洪塘路下穿閩江,經楊橋路、東街、東大路、塔頭路、橫嶼路,線路向南轉入前橫路,下穿閩江進入倉山區,沿江邊洲路、高浦路、螺洲路走行,終于螺洲鎮(預留延伸條件)。

      路線全長26.7公里,全部采用地下敷設,設地下車站22座,其中換乘站7座。全線設置一段一場,即濂江車輛段和洪塘停車場。工程車輛采用B型車,設計最高運行速度80公里/小時。初、近、遠期均采用6輛編組,初期配屬車輛35列/210輛。初期采用單一交路,近、遠期采用大小交路套跑的運行方式,高峰小時發車對數分別為16對、24對和26對。項目估算總投資2283119萬元,建設工期為48個月。

      責任編輯:楊林宇

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