福州充電樁不好找？未來3年大規(guī)模建充電設施

原標題：榕城區(qū)充電樁規(guī)劃 年內(nèi)完成修編 

業(yè)內(nèi)人士建議利用路邊咪表車位、路燈電源等資源，快速推進公共充電樁建設        福州梅亭路的充電樁，灰塵多，車位被占  

海峽網(wǎng)28日訊 （海都記者 王林成/文 毛朝青/圖）上周，福州正式啟用了新能源汽車號牌，但海都記者走訪發(fā)現(xiàn)，公共充電樁車位不好找且多被占、小區(qū)安裝充電樁不便等問題，使得福州市民對電動汽車仍存有不小的顧慮（詳見本報11月21日A01版）。業(yè)內(nèi)人士建議，福州應該將路邊咪表車位、路燈電源等公共資源充分利用起來，快速推進城區(qū)充電樁的建設。記者也從相關部門了解到，福州中心城區(qū)充電設施規(guī)劃修編工作將在年內(nèi)完成。

業(yè)內(nèi) 盤活現(xiàn)有公共資源快速布局充電樁

眼下，很多市民對購買電動汽車的顧慮，還是充電樁不普及，用起來不方便。適度超前地建設充電設施，是電動汽車快速推廣的前提。

目前，特來電公司在福州公共充電樁領域占據(jù)最大的市場份額。對于公共充電樁的建設，特來電福州公司總經(jīng)理張榮紀表示，作為民營企業(yè)，他們在建設充電樁的過程中遇到很多問題，最突出的就是無法實現(xiàn)車位專用。

“從全國的經(jīng)驗來看，政企合作是如今最理想的模式。福州可以考慮讓國企和民企聯(lián)合成立混合所有制公司，這樣既有落地資源，也保證了專業(yè)的技術和運營。”張榮紀建議，盤活現(xiàn)有公共資源，是公共充電樁建設的捷徑。比如福州城區(qū)有很多路邊咪表車位，加上路燈的電容白天是空閑的，兩者結合就能實現(xiàn)公共充電樁的快速布局。

部門 福州未來3年大規(guī)模建充電設施

“我一直很關注電動汽車，但現(xiàn)在充電樁不夠普及，讓我望而卻步。”市民黃先生說道。采訪中，很多市民都希望福州充電樁的建設能夠提速。

記者了解到，根據(jù)省市的相關政策，福州新建的住宅小區(qū)，至少20%的車位必須具備安裝充電樁的條件。而其他類型建筑的車位，也已有相應的標準。

小區(qū)私人充電樁將越來越普及，那么公共充電樁呢？記者從福州市發(fā)改委了解到，未來3年，福州將大規(guī)模建設電動汽車充電設施。目前，福州市政府已著手研究加快充電基礎設施建設的實施意見，近期有望出臺，各縣（市）區(qū)以及相關部門的建設任務將得到明確。

此外，基礎設施的建設需要規(guī)劃引領。記者了解到，福州中心城區(qū)充電設施規(guī)劃修編工作也將在年內(nèi)完成。

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福州到2020年推廣7.5萬輛新能源汽車

福州日前出臺《關于貫徹落實福建省加快新能源汽車推廣應用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施方案》。

《方案》提出，到2020年，全市累計建成固定充電樁及移動儲能充電設施6萬個，以滿足7.5萬輛新能源汽車的充電需求。到2020年，全市累計推廣新能源汽車7.5萬輛，實現(xiàn)全市城市公交更新為新能源汽車，全市私人新能源乘用車累計推廣3萬輛以上。 （宗禾）