福州斗門(mén)公交場(chǎng)站入選國(guó)家級(jí)節(jié)地典型案例

近日，自然資源部辦公廳印發(fā)《節(jié)地技術(shù)和節(jié)地模式推薦目錄（第三批）》（以下簡(jiǎn)稱《目錄》），公布6大類型共23個(gè)典型案例。其中，福州市斗門(mén)公交場(chǎng)站地上地下空間綜合改造模式入選典型案例。

斗門(mén)立體停車場(chǎng)樓頂。記者 池遠(yuǎn) 攝

據(jù)悉，《目錄》包括工業(yè)廠房節(jié)地技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)節(jié)地技術(shù)、地上地下空間綜合開(kāi)發(fā)模式等。其中，斗門(mén)公交場(chǎng)站入選地上地下空間綜合改造模式類型案例。

1日上午，記者來(lái)到斗門(mén)公交場(chǎng)站內(nèi)，只見(jiàn)公交站分為兩個(gè)部分，地上共設(shè)置5層停車樓，停靠的士、公交車。地下一層及地面部分面向社會(huì)開(kāi)放，停放私家車。

“該公交停車場(chǎng)建于2009年，原為普通公交停車場(chǎng)。隨著社會(huì)的發(fā)展，原有公交停車場(chǎng)已無(wú)法滿足公交車調(diào)度、接駁、維修等需求。臺(tái)風(fēng)季更易出現(xiàn)內(nèi)澇。”市資源規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2017年，市資源規(guī)劃局組織對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行改造，由單一的公交停車場(chǎng)變?yōu)榧嫒菡{(diào)蓄池、地下社會(huì)停車、公交停車樓等多種功能的綜合性公交停車場(chǎng)。

為提升節(jié)地效果，市資源規(guī)劃局推進(jìn)地上地下綜合開(kāi)發(fā)，通過(guò)提高容積率，地上停車樓可停車250輛，地下可停放小汽車200輛及非機(jī)動(dòng)車500輛。

同時(shí)，市資源規(guī)劃局綜合考慮防澇和公交停車，在地下二至五層設(shè)置容量16萬(wàn)立方米的調(diào)蓄池。如今，周邊澇水可進(jìn)入調(diào)蓄池，洪峰過(guò)后再抽排入河，16萬(wàn)立方米的調(diào)蓄容量使周邊0.46平方公里區(qū)域的內(nèi)澇防治標(biāo)準(zhǔn)從20年一遇提高至50年一遇，充分貫徹了海綿城市的建設(shè)理念。（記者 阮冠達(dá)）