兩艘“福州造”18500載重噸油化船建成

19日，由福建船政重工股份有限公司旗下骨干企業福建省馬尾造船股份有限公司為先鋒物流集團建造的兩艘18500載重噸油化船，在連江粗蘆島同時建成并命名。

18500載重噸油化船船身長149.8米。（連融媒供圖）

據悉，兩艘油化船為同款同型，船身長149.8米，型寬22.8米，型深12.7米，設計吃水8.5米，既可運輸原油，也可運輸密度低于1.54噸每立方米的石油產品以及Ⅱ類、Ⅲ類化學品、液體化學品等貨物。該船管路設計為6套獨立的液貨裝卸系統，配有12臺獨立的深井液貨泵，最大排放速率為每小時1800立方米。該船續航力大于8000海里，能滿足無限航區要求。

“這是我們為先鋒物流建造的9艘系列船中的1號、2號船，其他船舶正陸續建造中，計劃明年7月前全部完成交付。”福建省馬尾造船股份有限公司生產管理部項目室副主任張慕石說。

據悉，18500載重噸油化船交付使用后，將憑借其優越的性能和可靠的質量，助力我國航運事業發展。接下來，福建船政將以此次18500載重噸油化船建成為契機，繼續秉持“專精特新”的發展理念，攜手合作伙伴開拓多元化船舶市場，為海洋裝備制造業高質量發展注入強勁動力。（記者 顏瀾萍 通訊員 吳其法）