廈門地鐵1號線計劃年底開通試運(yùn)營 爭取下月開通體驗式運(yùn)行

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臺海網(wǎng)9月26日訊（海峽導(dǎo)報記者 崔曉旭/文 吳曉平/圖 通訊員 李琳)廈門地鐵1號線多個站點，再次局部圍擋施工，為的是拆除車站上方的臨時鋼筋混凝土蓋板和管線回遷。

軌道集團(tuán)透露，地鐵1號線將爭取10月開通體驗式運(yùn)行，力爭今年底開通試運(yùn)營。

為何圍擋？拆除臨時蓋板和管線回遷

最近，市民途經(jīng)廈門地鐵1號線湖濱東路站、中山公園站附近路段會發(fā)現(xiàn)，此前已拆除的圍擋現(xiàn)在又圍擋施工了。不少市民疑惑，為何重新圍擋施工？

導(dǎo)報記者從廈門地鐵建設(shè)事業(yè)總部了解到，本期圍擋是在地鐵施工的既定工序，將首先對路面鋼筋混凝土臨時蓋板進(jìn)行破除，后續(xù)按照從深到淺的施工順序，將在路邊的污水管、給水管、燃?xì)夤堋㈦娏芫€及通訊等各種管線回遷至路中間，然后恢復(fù)路面。

為此，地鐵1號線中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站等自9月中旬開始陸續(xù)進(jìn)行局部占道圍擋。據(jù)悉，本期施工圍擋計劃在2018年春節(jié)前陸續(xù)拆除，然后轉(zhuǎn)入收尾階段。

如何圍擋？“占一還一”保障市民出行

據(jù)介紹，本次圍擋施工首先是車站、隧道區(qū)間土建施工，后續(xù)進(jìn)行裝修車站、安裝機(jī)電設(shè)備、鋪設(shè)軌道、電纜、通信等設(shè)施并進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、驗收和試運(yùn)行。

“地處交通要道的中山公園站、文灶站、湖濱東路站、蓮坂站等站采取‘占一還一’交通疏解方式，以“半鋪蓋”施工工法施工。”廈門地鐵建設(shè)事業(yè)總部工程管理一部經(jīng)理楊育說，也就是在車站基坑范圍沿路半邊把管線遷移到路邊，然后在車站基坑上方位置澆筑鋼筋混凝土臨時蓋板，蓋板上鋪設(shè)路面車道，讓車通行。雖然這種施工方式難度大，但兼顧了路面交通與施工，保障了市民交通出行。

開通計劃

下月體驗式運(yùn)行，年底試運(yùn)營

地鐵1號線全線車站已封頂、全線洞通、全線軌通、全線電通及全線跑圖成功；車輛基地、停車場、運(yùn)營控制中心已陸續(xù)進(jìn)駐；列車已到位24列，已調(diào)試完成24列。

目前，正抓緊各個車站主體裝修和滿足試運(yùn)營條件的出入口機(jī)電安裝裝修工程收尾工作，繼續(xù)展開車站剩余出入口主體結(jié)構(gòu)施工。

廈門市軌道交通集團(tuán)透露，1號線計劃10月份開通體驗式運(yùn)行，今年年底開通試運(yùn)營。