廈門地鐵1號線力爭于2017年底前開通試運營

驚艷全國的海景地鐵，真的就要來了。

廈門網(wǎng)訊 據(jù)海峽導報報道(海峽導報記者崔曉旭孫春燕/文葉允平/制圖吳曉平/圖通訊員李春妮)咱大廈門的地鐵票價多少？要怎么買票？最早一班幾點鐘……昨天，廈門市發(fā)改委發(fā)布“廈門地鐵32問”，涵蓋地鐵票價、地鐵買票指南、地鐵首末班時間等市民最為關注的問題。

關鍵詞地鐵1號線

何時開通運行？

力爭于2017年底前開通試運營

究竟什么時候才能坐上咱大廈門的海景地鐵？

廈門地鐵1號線將于2017年9月起具備體驗式運行條件，并力爭于2017年底前開通試運營。試運營1年后，轉入正式運營狀態(tài)。

地鐵1號線采用6編組B型車，最大載客量達2062人，運營初期預計上線15列。至2018年，軌道1號線的全年客流量預計可達7037.2萬人次，日客流量約為19.28萬人次。

首末班時間

首班車考慮在6:00—7:00

地鐵的首末班時間，市民尤為關注。

據(jù)悉，雖然首末班時間目前還未確定，但首班車考慮在6:00-7:00之間，末班車考慮安排在20:00-22:00左右。后續(xù)隨客流變化及乘客需求，還將進行調整。

公交調整

公交將隨地鐵運營優(yōu)化調整

廈門地鐵1號線運營后，部分城市公共交通線路會做相應調整嗎？

這是必然的。根據(jù)軌道交通和常規(guī)公交在城市公共交通中的功能定位，為促進公交與軌道交通的接駁換乘，提升公共交通整體運營效率，行業(yè)管理部門已研究制定《廈門地鐵1號線公交配套銜接方案》，在軌道交通開通運營后，將根據(jù)客流變化、站點改遷、線路重復等因素對原有公交線路做出優(yōu)化調整。

服務設施

標識、標記導向參考香港地鐵

廈門地鐵也推出了一系列措施，提高乘客乘車服務質量。

比如，安排志愿者，進行乘客乘車引導及問詢的解答；每個車站設置客服中心，給乘客答疑、問詢；所有站務人員進行航空式禮儀培訓；標識、標記導向參考香港地鐵，給乘客更好的出行指引；列車采用自動駕駛，給乘客舒適的乘車感受；車站提供雨傘租借、“服務百寶箱”等人性化服務措施，方便乘客出行。

此外，廈門地鐵建立了應急事件的處置體系，制定57項應急預案、213項現(xiàn)場處置方案，定期組織相關預案、方案的培訓及演練。