廈門新機場建設突人文 融合閩南建筑要素

東南網(wǎng)10月30日訊（海峽導報記者 崔曉旭 通訊員 喬曉薇）平安、綠色、智慧、人文，昨日，“2020年中國民航四型機場建設發(fā)展大會暨成果展”在廈門佰翔會展中心舉行。備受關注的是，在四型機場建設成果展上，翔業(yè)集團展位展示了廈門新機場的人文主題。

此次大會主題為“聚力四型機場助力民航強國”，由中國民用航空局指導，中國民航機場協(xié)會主辦，廈門翔業(yè)集團與廈門航空港管理委員會聯(lián)合主辦。

廈門高崎機場

單跑道效率全球第一

廈門市委常委朱子君在致辭中說，廈門高崎機場2019年旅客吞吐量2741.3萬人次、貨郵吞吐量 331萬噸，分別比通航時增長了270　倍和207倍，單跑道效率全球第一，連續(xù)23年實現(xiàn)盈利；廈門航空公司2019年營收287.0億元、承運旅客3270.3萬人次，比首個執(zhí)飛年度分別增長1319倍和173倍，連續(xù)33年實現(xiàn)盈利；廈門航空維修產(chǎn)業(yè)2019年產(chǎn)值138.6億元，占全國總量的四分之一，已成長為國內(nèi)最大的一站式航空維修基地；廈門機場著力構建融合閩南、廈門獨特文化、藝術、民俗因素的“藝文空港”，連續(xù)六屆獲評民航旅客服務測評最佳機場。

尤其是，今年在境外疫情持續(xù)蔓延的情況下，廈門機場仍保留和恢復了17條國際航線。廈門已成為疫情期間全國第3大出入境口岸，為國家保持對外開放和穩(wěn)外貿(mào)、保供應鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定發(fā)揮了積極作用。

主論壇上，民航局機場司公布了“2020年度中國民航四型機場示范項目”名單，廈門高崎國際機場成功入選。

廈門新機場

突出人文主題建設 打造智能化高體驗綠色航站樓

對于備受矚目的廈門新機場項目，翔業(yè)集團黨委委員、副總經(jīng)理汪曉林表示，將打造智能化高體驗綠色航站樓示范項目亮點。未來，新機場人文主題空間突出高辨識度、強IP化，提供無憂中轉(zhuǎn)的旅客流程及服務設施，并設計了視覺震撼的機坪觀景平臺。綠色環(huán)保方面，新機場將打造國內(nèi)首個光伏發(fā)電與新能源設施負載自平衡的航站樓，并于國內(nèi)機場領域首創(chuàng)全路徑、全流程生態(tài)水循環(huán)利用系統(tǒng)。

此外，新機場生產(chǎn)系統(tǒng)及組織方式將基于數(shù)字賦能，以精準服務為核心構建旅客全景服務平臺，打造物聯(lián)網(wǎng)與人工智能深度融合的安全預警系統(tǒng)。堅持“人文機場”作為戰(zhàn)略引領，以新興技術的實際應用作為關鍵支撐，以閩臺海洋文化底蘊作為精神動力，形成廈門新機場獨具特色的四型機場發(fā)展策略。

設計凸顯本土文化 

提取閩南大厝和嘉庚建筑要素

本次大會，還邀請到了中國建筑設計研究院總建筑師、工程院院士崔愷，進行題為“因地制宜，營造有本土特色的四型機場”主題演講。

崔愷是廈門新機場航站樓主創(chuàng)設計師，航站樓設計深度融合了他的設計理念，提取廈門本土文化——閩南大厝、嘉庚建筑中西融合、高崎機場建筑語言、“開放、開拓、包容和進取”的海洋文化等要素，與現(xiàn)代航空港建筑有機結合。

比如，航站樓主樓的大屋蓋基于廈門的地域文化和氣候，延續(xù)高崎機場T3、T4航站樓建筑風格，提取閩南大厝建筑和嘉庚建筑的要素，形成前后兩個由三層中脊分割的近似對稱的屋頂形式。大屋蓋的設計正是一種立足于本土的創(chuàng)新，理性而邏輯地回歸傳統(tǒng)，同時又開放包容地面向未來。大屋蓋的中央天窗船型設計則是廈門龍舟文化意向的抽象體現(xiàn)，不光提供了充足的自然光線，又增強了空間的引導性。