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      5月9日傍晚,微博用戶名為“手機(jī)用戶3042983165”的博主自稱(chēng)“溫州特斯拉失控車(chē)主”,發(fā)布道歉信,承認(rèn)自己錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),但因心有不甘捏造了剎車(chē)失靈等內(nèi)容。

      該車(chē)主表示,已清醒認(rèn)識(shí)錯(cuò)誤,并對(duì)給特斯拉公司和特斯拉汽車(chē)造成的重大負(fù)面影響感到追悔莫及,并誠(chéng)心向特斯拉公司道歉,也向受到其言論誤導(dǎo)的人們道歉。

      溫州特斯拉失控車(chē)主發(fā)“道歉信”:錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),事故后心有不甘捏造事實(shí)

      據(jù)此前報(bào)道,2020年8月12日,在浙江溫州某小區(qū)內(nèi),陳某駕駛特斯拉Model 3高速?zèng)_撞停車(chē)場(chǎng)的攔截桿。該事故造成10余輛汽車(chē)受損,車(chē)主本人經(jīng)過(guò)7小時(shí)搶救、輸血近5000毫升才脫離危險(xiǎn),最終被鑒定為9級(jí)傷殘。

      事后,陳某在接受媒體采訪時(shí)多次表示,當(dāng)時(shí)在距離停車(chē)場(chǎng)100米左右時(shí),車(chē)輛突然加速,剎車(chē)失靈,最后導(dǎo)致了事故的發(fā)生,這一說(shuō)法引發(fā)了消費(fèi)者對(duì)特斯拉的質(zhì)疑。而特斯拉方面曾給出檢測(cè)結(jié)果稱(chēng):“車(chē)主誤踩加速踏板,車(chē)輛沒(méi)有問(wèn)題”。此后,特斯拉向溫州市鹿城區(qū)人民法院起訴,法院2021年10月11日作出判決。判決書(shū)顯示,法院經(jīng)審理認(rèn)定,車(chē)主陳某承擔(dān)事故的全部責(zé)任,被判道歉及賠償5萬(wàn)元。此后陳某上訴,二審被駁回。

      博主在信中提到,案件經(jīng)過(guò)一審、二審已于今年3月份生效,判決認(rèn)定其構(gòu)成對(duì)特斯拉公司名譽(yù)的侵犯,應(yīng)向特斯拉公司賠禮道歉并賠償經(jīng)濟(jì)損失。

      溫州特斯拉失控車(chē)主發(fā)“道歉信”:錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),事故后心有不甘捏造事實(shí)

      圖片來(lái)源:溫州報(bào)道

      值得注意的是,該博主在信件最后提到,在“維權(quán)”期間,有其他自稱(chēng)“維權(quán)”的車(chē)主聯(lián)系該博主。上海車(chē)主封先生給該車(chē)主介紹了某平臺(tái),該平臺(tái)為其安排了律師并承擔(dān)一審所有律師費(fèi)用。

      此外,河南車(chē)主張女士和天津車(chē)主韓先生也有聯(lián)系該博主。二審判決作出后,河南車(chē)主張女士邀請(qǐng)?jiān)摬┲髋c其他車(chē)主寫(xiě)聯(lián)名書(shū)集體訴訟,但被該博主拒絕。

      另附道歉信全文:

      溫州特斯拉失控車(chē)主發(fā)“道歉信”:錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),事故后心有不甘捏造事實(shí)

      溫州特斯拉失控車(chē)主發(fā)“道歉信”:錯(cuò)把油門(mén)當(dāng)剎車(chē),事故后心有不甘捏造事實(shí)

      文章來(lái)源:觀察者網(wǎng)

      責(zé)任編輯:端焰

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