由暈船開啟的“智慧腦”

蔚藍(lán)大海，鷗鳥盤旋，憑海臨風(fēng)總是令人充滿浪漫情懷。然而此刻中交一航局三公司紅沿河核電項(xiàng)目的工程船上，第一次登船進(jìn)行海上測量的李旭東已經(jīng)被涌浪“搖”得頭暈?zāi)垦＃耆珶o暇顧及身邊的美景。

海上的測量和陸地上有很大的不同，海上測量綜合性強(qiáng)，需要多種儀器配合施測，而且大多為動態(tài)作業(yè)，精確測量需要反復(fù)讀數(shù)。在幾個測量點(diǎn)和儀器間的頻繁回旋，讓暈船的李旭東更是吃不消。

從事測量工作近20年的老師傅林春雨邁著穩(wěn)健的步伐，從船頭走向船尾熟練地打著水砣，并實(shí)時記錄下測量數(shù)據(jù)，一圈回來看著被暈船折磨的李旭東心生憐愛。“水工測量在咱們家也有70年的歷史了，過去的條件要比我們現(xiàn)在艱苦得多，但你是年輕人，還是要腦瓜靈光點(diǎn)，想點(diǎn)高科技手段，能坐著操控測控軟件，是不是就不那么暈船了！”

林師傅的話讓李旭東陷入沉思。以前在海外工作時，他就知道拋石精拋測控系統(tǒng)在業(yè)內(nèi)已有使用，它是通過軟件轉(zhuǎn)換換算出拋石的需拋方量和平面位置，通過數(shù)據(jù)采集與處理、圖文顯示等功能、方式，精確測定石料拋填點(diǎn)實(shí)時位置，從而實(shí)現(xiàn)塊石精準(zhǔn)填拋。而傳統(tǒng)海上拋石的方式，測量員需要持單臺GNSS RTK（全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)）在船舷上來回行走對船體定位，拋石受水流波浪影響大，作業(yè)效率全憑老師傅的經(jīng)驗(yàn)。

一套成熟穩(wěn)定的測控系統(tǒng)，就是整個拋填施工的“智慧腦”，它不僅可替代傳統(tǒng)的人工打水砣讀數(shù)，而且非常直觀地把控著拋石施工精度是否滿足要求，完全可以實(shí)現(xiàn)自動化高效作業(yè)。李旭東帶著自己的想法找到了項(xiàng)目經(jīng)理胡向峰。“目前公司已經(jīng)引進(jìn)了這套系統(tǒng)，用你所學(xué)的知識，潛下心來弄透它，這對我們填拋施工作業(yè)向自動化邁進(jìn)大有裨益。”有著大學(xué)四年測量專業(yè)知識的李旭東聽了胡向峰的話，當(dāng)即下定了大干一番的決心。

紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在查閱了大量資料，進(jìn)行了無數(shù)次的計(jì)算和推演后，李旭東用反證法開始進(jìn)行測控系統(tǒng)的試驗(yàn)。在進(jìn)行拋填作業(yè)時，他將測控系統(tǒng)同時打開，用來驗(yàn)證推演時設(shè)定的數(shù)據(jù)是否存在誤差。GPS安裝和定位設(shè)定按照預(yù)期較為順利，但是拋填區(qū)以及拋石各種參數(shù)的設(shè)置卻需要不斷調(diào)整和平衡。為了保證測控系統(tǒng)能夠順利投入到施工中，李旭東需要每一次試驗(yàn)的數(shù)據(jù)都能夠精準(zhǔn)無誤，如此心無旁騖的他，竟忘記了還有暈船這回事。

在多次試驗(yàn)后，精拋測控系統(tǒng)正式在爆夯前基床精準(zhǔn)找平作業(yè)中予以應(yīng)用，第一次實(shí)戰(zhàn)，掃測驗(yàn)收數(shù)據(jù)均在預(yù)期值，李旭東開心地一遍遍地翻看著數(shù)據(jù)回放，興奮得手心里滿是濕漉漉的汗。精拋測控系統(tǒng)在項(xiàng)目施工范圍內(nèi)的推廣使用，為項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)加快完成基床拋石12萬立方米的整體目標(biāo)提供了可靠保障，第三道攔污網(wǎng)實(shí)現(xiàn)整體掛網(wǎng)提前30天。

“還得是咱們愛鉆研的年輕人，旭東這小子，能行，我這老同志也要跟得上時代的潮流，繼續(xù)學(xué)習(xí)！”作為師傅的林春雨，拍了拍李旭東的肩膀，一臉的驕傲。（張蕊）