廈門鐵路供電部門呼吁各方合力維護鐵路外部環境

纏繞在供電線上的塑料袋給列車運輸秩序造成隱患（柯志鴻供圖）

作業人員正在處理纏繞在供電線上的塑料袋（柯志鴻供圖）

東南網7月16日訊（通訊員 柯志鴻）廈門杏林公路鐵路兩用大橋是唯一一條進出廈門島的跨海鐵路通道，據廈門鐵路供電部門反映，近期該橋橋面經常出現塑料袋、塑料薄膜等輕飄物，給列車運輸秩序造成隱患，呼吁各方合力維護鐵路外部環境，確保鐵路安全運行。

自去年5月起，包括杏林公鐵兩用大橋在內的廈門“四橋一隧”停收車輛通行費。現如今各大路橋收費亭已拆除，路面更加暢通無阻。目前，廈門杏林公路大橋貨物車流量明顯增多，從今年6月開始，橋面上就頻繁出現塑料袋、塑料薄膜等異物，有時候車一過、風一吹，它們就被卷到旁邊的鐵路橋供電線上。

供電作業人員總是忙著處理這些漂飄物，近一個月來，高崎接觸網工區出動17次就有15次在這座杏林公鐵大橋上巡查處理。昨日15時左右，高崎接觸網工區作業人員又再次出動處理，有一條長達2.5米的塑料袋纏繞在供電線上等待處理，因線路正處于繁忙時段，作業人員進入區間雖然沒有停電處理，但已造成兩趟動車扣停在廈門站等待發車，多趟動車降弓慢行通過……

面對這被動的局面，廈門鐵路供電部門高崎接觸網工區工長陳學斌說：“最困難的就是時間上的不固定性，全天24小時任何時間都有可能要出動處理異物，我們工區一天出動處理的最高紀錄是5次。”

當前，全國安全生產專項整治三年行動正在扎實推進。為確保高鐵和普鐵旅客列車安全，廈門鐵路供電部門呼吁，過往杏林大橋的車輛務必看管好隨車物品尤其是各類輕飄物，避免脫落、丟棄，路橋管理維護部門也應加大協同整治力度，共同為鐵路運輸安全保駕護航。