《2021年廈門市城市居民出行交通大調查》發(fā)布

東南網(wǎng)5月13日訊 （海峽導報記者 沈華鈴）隨著廈門島內(nèi)外一體化發(fā)展，島外居民出行總量猛增，占比超過島內(nèi)。近日，廈門市資源規(guī)劃局連同廈門市交通運輸局發(fā)布《2021年廈門市城市居民出行交通大調查》。

島外交通出行量占比超過島內(nèi)

此次調查按照抽樣率1.2%的要求，共調查居民2.7萬戶。調查數(shù)據(jù)經(jīng)過市國土交研中心審核、擴樣、校核與分析及專家評審驗收，得到相關出行特征變化。在人口方面，廈門市人口持續(xù)高速增長，并呈現(xiàn)“島內(nèi)緩、島外快”的增長速度。2020年島內(nèi)常住人口為211.03萬人，比2010年增加24.9萬人，增長13.4%；島外常住人口為305.37萬人，比2010年增加138.36萬人，增長82.9%，島外人口首次超過島內(nèi)。

島內(nèi)外人口比例的重心轉移及居民出行空間分布發(fā)生變化，島外居民出行總量增加迅猛，島外交通出行量占比超過島內(nèi)。數(shù)據(jù)顯示，2021年居民島內(nèi)出行總量約為537萬人次/天，較2015年增長52萬人次/天，增長10.7%；島外出行總量約為779萬人次/天，較2015年增長195萬人次/天，增長33.4%。

調查數(shù)據(jù)顯示，居民的出行目的十分集中。上班、上學、回家是居民出行的主要目的，分別占出行總量的23.4%、8.2%、45.7%，三者總計約占77.3%，與2015年基本一致。隨著跨島發(fā)展、交通基礎設施持續(xù)規(guī)劃建設和交通運行管理不斷優(yōu)化，居民出行距離在增加而出行時間變短。其中，全方式出行平均距離為4.69公里，與2015年大調查相比有所增加；全方式出行平均時長為22.3分鐘，與歷次居民出行調查相比有所降低。

慢行出行比例逐步提高

在出行結構上，綠色出行比例維持穩(wěn)定，全市及本島綠色出行比例分別為65.2%和76.5%，相比2015年的67.3%和77.9%維持在較高的水平。慢行出行比例逐步提高，慢行依然是城市主要的出行方式，全市慢行方式（步行、電動自行車、自行車）占比為47.5%，較2015年41.5%明顯上升。其中電動自行車由2015年6.5%提升至18.95%。

疫情前全市公共交通出行總量235萬人/日，較2015年242萬人/日維持穩(wěn)定。受疫情防控影響，全國公共交通客運量普遍下降，疫情后廈門公共交通出行總量為207萬人/日，主要是常規(guī)公交客流減少。此外，自軌道1號線開通運營五年以來，軌道線網(wǎng)客流持續(xù)增長，2019年至2021年客流年增長分別為39.7%、96.2%和49.2%；截至2022年1月份，軌道客流日均達到57萬人次/日。

在機動化出行結構中，全市小汽車占比由2015年的31.1%提升至42.3%，其中本島小汽車占比維持穩(wěn)定，由2015年的31.5%提升至32.5%。