福廈高鐵漳州站72#道岔插入圓滿完成

3月16日凌晨5時(shí)10分，經(jīng)過(guò)近6個(gè)小時(shí)、中鐵六局300余名員工的緊張施工，漳州站插鋪72#道岔工作圓滿完成，為新建福廈鐵路正線鋪軌奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次施工需要封鎖漳州站SC信號(hào)機(jī)（經(jīng)D14信號(hào)機(jī)）至10道線路，完成柵欄安拆、拆除膠結(jié)絕緣、拆除軌排、更換鋼軌、軌料倒運(yùn)、軌排推送、安裝普通絕緣、安裝臨時(shí)柵欄等工作。同時(shí)，安排兩臺(tái)大型搗固機(jī)配合施工對(duì)72#道岔直、曲股方向線路進(jìn)行兩搗一穩(wěn)作業(yè)。由于漳州站運(yùn)輸繁忙，承擔(dān)著杭深、漳龍兩大干線的客運(yùn)業(yè)務(wù)，施工只能利用夜間列車停運(yùn)的天窗點(diǎn)進(jìn)行施工。

此次插入的72#道岔全長(zhǎng)69m，重達(dá)200 噸，由于施工場(chǎng)地窄小和受線路上方電氣化接觸網(wǎng)影響，只能完全靠人工作業(yè)，需要提前完成預(yù)鋪，同時(shí)在天窗點(diǎn)內(nèi)利用滑軌先橫向移動(dòng)6m，然后縱向移動(dòng)100m，再橫向移動(dòng)5m方可插入既有線。施工任務(wù)復(fù)雜而精密、工序多、安全風(fēng)險(xiǎn)高、涉及配合施工人員和配合單位多，且施工時(shí)間短，由于后期進(jìn)行電務(wù)和大機(jī)搗固作業(yè)，留給插入道岔時(shí)間只有2個(gè)半小時(shí)。15日深夜23點(diǎn)10分，隨著漳州站最后一列客車通過(guò)，指揮員一聲令下，作業(yè)人員如猛虎下山一般奔赴各個(gè)崗位，鋸軌、出砟、橫移、縱移、連接、搗鼓……一氣呵成，在短短的6個(gè)小時(shí)里，中鐵六局投入作業(yè)人員300余名，配合使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)、液壓起道機(jī)、道岔推鋪機(jī)、鋸軌機(jī)、鉆眼機(jī)、滑軌等多項(xiàng)工機(jī)具，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成了全部施工任務(wù)，保障了72#道岔插鋪工作的圓滿完成。

為確保天窗點(diǎn)內(nèi)營(yíng)業(yè)線施工安全，項(xiàng)目部提前籌劃，討論施工中可能出現(xiàn)的任何問(wèn)題，準(zhǔn)備應(yīng)急物資，組織隊(duì)伍進(jìn)行前期演練。并同相關(guān)設(shè)備管理單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位多次召開(kāi)了施工前預(yù)想會(huì)。

在項(xiàng)目部員工的共同努力下，福廈高鐵漳州站72#道岔插入圓滿成功，為鋪軌基地啟用和正線鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)。（通訊員 陳玉濤 郜戰(zhàn)勝）