央視新聞客戶端4月9日消息，這些年來，有悖生活常識、給人們生活帶來不便的設施并不少見：有的公交站臺和公交車停靠點之間設計了護欄，要上車先得學學劉翔跨欄的功夫；有的地方，公交站等車的座椅設計成坡型，只能勉強靠著；還有不少地方，地鐵換公交需要長途跋涉，說好的短途接駁、無縫換乘、“便民工程”，成了徒步鍛煉的好去處。凡此種種，都是前期設計“不走心”惹的禍。
“中醫院”站站牌太高，令人難以看清。
為何管理者看不見？
簡陽高高矗立的公交站牌，無需人們提醒，只需到現場看一看就會明白有多不方便。即便沒有市民的反映、投訴，相關管理者難道就看不見？并非看不見，而是管事的覺得乘客太矯情、事兒太多，是簡陽公交部門群眾路線走得還不夠的結果。更讓人無法理解的是，一個群眾反映如此強烈的問題，“去年12月規劃交給成都市交委”，今年3月“已向市政府作請示”，目前還在“等批準就可以實施”的狀態。
卷尺測量顯示“中醫院”站牌高度超過了3.4米。
責任編輯：肖舒
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