廈門地鐵1號線車廂內部長啥樣 9月1日體驗式試運行（3）

相關

地鐵1號線

兩座主變電所

均已正式運行

列車要想跑起來，當然離不開作為“主動脈”的變電所。據了解，地鐵1號線一期工程設置島內的火炬園和島外的董任兩座主變電所，承擔1號線一期工程供電范圍內全部負荷的供電。兩座主變電所在2015年7月進場開工，董任主變電所在2016年完成竣工驗收并投入正常運行。火炬園變電所在2017年1月15日完成竣工驗收，18日正式送電，19日順利送電試運行24小時后投入正常運行。

廈門市軌道交通集團軌道機電部的張海航介紹，主變電所的施工安裝實現了兩大技術創新。“變電所采用的是高性能、低能耗，國際一級能耗標準的主變壓器，這在國內地鐵行業里是屬于一流的。同時主變壓器還可以做到24小時實時監測通信通道是否存在故障，并兼容所有通信協議。”

據悉，火炬園主變電所向1號線供電系統供電，同時預留向3號線供電的條件。董任主變電所向1號線供電系統供電，同時預留向6號線供電的條件。兩座主變電所的正常投入運行，對按期實現1號線 “電通”及開通運營工期節點具有重要意義，為地鐵1號線一期工程土建完工后各機電設備進場安裝及調試用電提供了有力保障。

提醒

地鐵3號線

因主體施工需要

本周起多處圍擋施工

●華榮路站至火炬園站區間:因軌道交通3號線華榮路站至火炬園站區間豎井建設需要，定于2017年3月23日零時至2019年3月1日24時，在湖里大道同吉大廈門前路段，實施華榮路站至火炬園站區間豎井圍擋施工。

本期圍擋將占用湖里大道同吉大廈門前部分道路，圍擋長度100.8米，圍擋平均寬度20米，圍擋面積2016平方米。施工期間湖里大道施工路段保持雙向6車道，兩側均有設置人行道，總體交通組織方式保持不變。

●廈門火車站:因軌道交通3號線廈門火車站建設需要，定于2017年3月25日零時至2018年1月30日24時，在廈禾路與湖濱東路交叉口實施廈門火車站主體土建工程第一期圍擋施工。圍擋將占用廈禾路與湖濱東路交叉口華星大廈門前部分道路，圍擋長度116.5米，寬度31.4米，圍擋面積為2706平方米。

施工期間，廈禾路與湖濱東路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口采取交通信號燈進行控制，禁止廈禾路車輛左轉湖濱東路通行，湖濱東路車輛允許左轉廈禾路，湖東公交站往北遷移60米，湖濱東路兩側均設有人行道。

●湖里法院站:因軌道交通3號線湖里法院站建設需要，定于2017年3月25日零時至2017年9月30日24時，在金尚路與枋湖北二路交叉口東西側實施湖里法院站主體土建工程第一期圍擋施工。圍擋將占用金尚路和枋湖北二路交叉口西側道路以及金尚路和枋湖北二路交叉口東側道路。

施工期間，金尚路與枋湖北二路交叉口總體交通組織方式維持原狀，即路口四個方向允許機動車左轉，路口采用交通信號燈進行控制。

另外，金尚路與枋湖北二路交叉口四個方向均設有過街斑馬線，行人及非機動車請通過斑馬線過街。